Действия при спукване на гума (Renault Logan 2)

В случай на спукана гума, в зависимост от оборудването на автомобила, можете да използвате резервна гума или комплект за помпане на гуми.

Резервно колело

Колелото се намира в багажното отделение.

За да го получите:

• отворете багажника;
• в зависимост от автомобила, свалете багажника или го сгънете и поставете в крайно положение;
• поставете постелката на багажното отделение вертикално срещу облегалката на задната седалка или сгънатия рафт на багажното отделение, ако има такъв;
• развийте централното закрепване (1);

• свалете резервното колело (2).

Забележка:

Уверете се, че резервната гума или спуканата гума и колелото са на мястото си, за да предотвратите падане на постелката на багажното отделение.

След монтажа се уверете, че постелката на багажното отделение пасва правилно в ограничителите, за да избегнете повреда (ако превозното средство е оборудвано по съответния начин).

Внимание:

Ако резервната гума е била съхранявана няколко години, занесете я на сервизен механик, за да провери дали гумата е безопасна за употреба

Превозно средство, оборудвано с резервна гума с различен диаметър

• Забранява се монтирането на повече от едно такова резервно колело на едно превозно средство.
• Тъй като нормалната гума е по-голяма от резервната гума, височината на автомобила ще бъде намалена.
• Сменете резервната гума с гума, идентична на първоначално монтираната възможно най-скоро.
• Когато използвате тази резервна гума (разрешено е само временно ползване) скоростта на автомобила не трябва да надвишава стойността, посочена на етикета на колелото.
• Монтирането на резервна гума може да повлияе на работата на вашия автомобил. Не ускорявайте и не забавяйте твърде рязко. Намалете скоростта при завиване.
• Ако трябва да използвате вериги за сняг, монтирайте резервната гума на задната ос и проверете налягането на въздуха в гумата.

Комплект за ремонт на гуми

Внимание:

• Комплектът е предназначен за ремонт на протектора на гумата (A), чийто размер на повредата не надвишава 4 мм. Комплектът не е подходящ за поправка на повреди, по-големи от 4 mm и порязвания по страничната стена (B) на гумата.
• Освен това се уверете, че джантата е в добро състояние.
• Не отстранявайте предмета, причинил спукването, ако е останал в гумата.
• Не използвайте комплекта, ако колелото е повредено поради шофиране със спукана гума.
• Преди да извършите ремонт, внимателно проверете страничните стени на гумите.
• Също така шофиране, когато налягането в гумите е недостатъчно или липсва (гумите са спукани), може да доведе до намалена безопасност и невъзможност за ремонт на гума.
• Даденият метод за ремонт е временна мярка. Спуканата гума трябва да бъде прегледана от специалист възможно най-скоро (и ако е възможно, ремонтирайте го).
• Когато сменяте гума, ремонтирана с този комплект, трябва да уведомите монтьора на гуми.
• По време на шофиране, поради наличието на специален агент в гумата, може да се усети лека вибрация.
• Комплектът е сертифициран само за помпане на автомобилни гуми. към който първоначално е прикрепен. При никакви обстоятелства не използвайте този комплект за помпане на гуми на друго превозно средство или други надуваеми предмети (надуваем ринг, лодка и др.).
• Когато боравите с контейнера с разтвора за ремонт на гуми, избягвайте контакт с кожата. Ако капки от продукта попаднат върху кожата Ви, измийте ги обилно с вода.
• Съхранявайте комплекта за ремонт на гуми далеч от деца.
• Не изхвърляйте празен цилиндър. Занесете го на дилъра (сервизна станция или организация, отговорна за събирането на такива отпадъци).
• Срокът на годност на продукта е посочен на етикета на кутията. Проверете дали продуктът е с изтекъл срок на годност.
• За да смените тръбата за помпане на гумата и бутилката с продукта, свържете се със сервиза на производителя.

В зависимост от оборудването на автомобила, комплектът за помпане на гуми може да се намира в багажното отделение или под килима на багажното отделение.

Внимание:

Преди да използвате комплекта, паркирайте автомобила на достатъчно разстояние от пътното платно, включете аварийните светлини и аварийната спирачка, извадете всички пътници от автомобила и се уверете, че не са на пътното платно.

При работещ двигател и натисната ръчна спирачка:

• разгънете маркуча на цилиндъра;
• свържете маркуча на компресора (3) към дренажния отвор на цилиндъра (8);
• в зависимост от конфигурацията на автомобила, свържете или завийте цилиндъра (8) към компресора на нивото на вдлъбнатината (7) на цилиндъра;
• развийте капачката на вентила на съответното колело и вместо това завийте върха на цилиндъра (1);
• не забравяйте да поставите конектора (2) в гнездото за аксесоари на автомобила;
• натиснете превключвателя (4). за да напомпате гумите до определеното ниво на налягане (вижте раздела "Налягане на въздуха в гумите");
• не по-късно от 15 минути по-късно спрете помпането на гумата и проверете налягането на въздуха в нея с помощта на манометъра (5);

Забележка:

• Докато цилиндърът се изпразва (около 30 секунди), налягане
• според манометъра (5) може да се повиши до 6 бара за кратко време, след което налягането пада.

• регулирайте налягането: за да увеличите налягането, продължете да напомпвате гумата, а за да намалите налягането, натиснете бутона (6).

Ако след 15 минути не може да се достигне минимално налягане от 1,8 бара, ремонтът не е възможен; не продължавайте да шофирате и се свържете с представител на производителя.

Предупреждение: Когато паркирате отстрани на пътя, трябва да предупредите другите участници в движението за присъствието на вашето превозно средство, като инсталирате предупредителен триъгълник или други устройства, предписани от местните разпоредби в страната, в която се намирате.

След като гумата е напомпана, извадете комплекта: бавно развийте дюзата за напомпване (1), за да предотвратите изтичането на продукта и поставете кутията в пластмасов контейнер, за да предотвратите разливането на съдържанието й по-късно.

Внимание: Не трябва да се поставят предмети на пода пред водача, тъй като те могат да попаднат под педалите при рязко спиране и да попречат на движението му.

• Поставете стикер с напомняне за правилата за шофиране след ремонт на видно място на таблото.
• Извадете комплекта.
• След първото надуване, изтичането на въздух от гумата ще продължи, така че за да го елиминирате, е необходимо да пуснете гумата, за да запечатате мястото на пробиване.
• Незабавно започнете да карате 3 км със скорост 20-60 км/ч, за да сте сигурни, че продуктът е равномерно разпределен в гумата, след това спрете и проверете налягането в гумата.
• Ако налягането е по-високо от 1,3 бара, но по-малко от предписаното, върнете го към нормалното (вижте стикера в края на шофьорската врата), и ако това не успее, свържете се със сервиза на производителя: ремонтът не е възможен.

Предпазни мерки при използване на комплекта

Комплектът не трябва да работи повече от 15 минути непрекъснато.

Внимание:

• Лошо завинтената капачка на вентила или липсата му може да доведе до загуба на уплътнение на гумите и спад на налягането в тях.
• Капачките на вентилите винаги трябва да са напълно затегнати и идентични с първоначално монтираните.
• След ремонт, извършен с комплекта, пробегът на автомобила не трябва да надвишава 200 км, а скоростта не трябва да надвишава 80 км/ч. За това ще ви напомня стикер, който трябва да залепите на видно място на таблото след ремонта.
• В зависимост от страната или според местното законодателство, гума, ремонтирана с комплект за помпане на гуми, трябва да бъде заменена.

Инструменти

Наличието и разположението на инструментите в автомобила зависи от конфигурацията на автомобила.

Джак

Внимание:

• Никога не оставяйте инструменти в колата си, тъй като те могат да причинят нараняване, ако спрете внезапно. След като използвате инструментите, моля, поставете ги обратно на правилните им места, в противен случай има риск от нараняване.
• Ако в комплекта инструменти са включени болтове за колела, използвайте тези болтове само за резервната гума (виж етикета на резервната гума).
• Крикът е предназначен само за смяна на колело. Никога не използвайте крик, когато извършвате ремонт или за достъп под автомобила.

За да използвате крика (1), развийте гайката (5). Когато съхранявате крика, сгънете го правилно и след това го поставете обратно на място. Затегнете гайката (5), за да фиксирате крика.

Гаечен ключ за сваляне на декоративни джанти

Използва се за премахване на декоративни капачки.

Кука за теглене

Вижте раздел "Теглене" по-долу.

Ключ за колело

Използва се за затягане/разхлабване на монтажните болтове на колелата.

Внимание:

• Никога не оставяйте инструменти в колата си, тъй като те могат да причинят нараняване, ако спрете внезапно. След като използвате инструментите, моля, поставете ги обратно на правилните им места, в противен случай има риск от нараняване.
• Ако в комплекта инструменти са включени болтове за колела, използвайте тези болтове само за резервната гума (виж етикета на резервната гума).
• Крикът е предназначен само за смяна на колело. Никога не използвайте крик, когато извършвате ремонт или за достъп под автомобила.

Декоративни капачки/джанти

Централна декоративна капачка, която не покрива болтовете на колелото

Достъпът до болтовете е директен.

Централна декоративна капачка, покриваща болтовете на колелата

Отстранете капачката (4), като използвате ключа за отстраняване на капачката (2). като го поставите в специален жлеб (3).



Когато монтирате, поставете капачката правилно спрямо джантата и я щракнете на място.

Декоративна капачка, покриваща болтовете на колелата

Отстранете декоративната капачка (6), като използвате ключа за отстраняване на декоративната капачка (2), като поставите ключа във вдлъбнатината на вентила (5).

При монтаж го позиционирайте правилно спрямо вентила (5). Поставете фиксаторите, като започнете от страната на клапана A, след това B и C, завършвайки със страната, противоположна на клапана D.

Смяна на колела

Включете аварийните светлини.

Спрете автомобила далеч от пътното платно върху твърда, хоризонтална, нехлъзгаща се повърхност.

Връзката към източника е на: Renaultbook.ru

Поставете ръчната спирачка, след това включете предавката (първо или обратно).

Помолете всички пътници да излязат от автомобила и да стоят далеч от пътното платно.

Автомобили с крик и гаечен ключ

Ако е необходимо, отстранете декоративната капачка.

Разхлабете болтовете за закрепване на колелата с гаечен ключ (3). Позиционирайте го така, че да можете да натиснете надолу отгоре.

Забележка:

Ако вашето превозно средство не разполага с крик и ключ за колела, те могат да бъдат закупени от представителите на производителя.

Предупреждение: Когато паркирате отстрани на пътя, трябва да предупредите другите участници в движението за присъствието на вашето превозно средство, като инсталирате предупредителен триъгълник или други устройства, предписани от местните разпоредби в страната, в която се намирате.

Поставете крика (4) хоризонтално. не забравяйте да монтирате главата му на височината на усилващото ребро (1) близо до съответното колело на нивото на маркировката (2).

Започнете да въртите крика (4) ръчно, за да позиционирате правилно опорния му крак (трябва да влезе леко под колата).

Направете няколко завъртания, докато колелото се отлепи от земята.

Внимание: За да избегнете нараняване или повреда на автомобила, повдигнете крика до позиция, в която колелото е на не повече от 3 см от земята.

Отстранете болтовете и свалете колелото.

Поставете резервната гума върху централната главина и я завъртете, докато монтажните отвори в главината и колелото се изравнят.

Ако резервната гума се доставя с болтове, използвайте ги само за фиксиране на резервната гума.

Затегнете болтовете, като се уверите, че колелото е правилно позиционирано върху главината, и спуснете крика.

След като спуснете крика, затегнете здраво болтовете и се свържете със сервиз, за да проверите затягането на болтовете (момент на затягане - 110 Nm) и налягането на въздуха в резервното колело.

Забележка: Ако използвате болтове за колела против кражба, те трябва да бъдат монтирани според шаблона от вътрешната страна на капака на главината (в противен случай няма да можете да закрепите капачката).

Внимание:

Ако гумата е повредена, незабавно сменете колелото.

Повредената гума трябва да се прегледа (и поправете, ако е възможно) специалист.

Гуми

Гуми и безопасност на движението

Гумите са единствената част от вашия автомобил, която е в постоянен контакт с пътя, така че е много важно да поддържате гумите на вашия автомобил в добро състояние.

Трябва стриктно да спазвате местните изисквания, предвидени в правилата за движение.

Гумите за смяна трябва да се използват само със същата марка, размер, тип и шарка на протектора като тези, които са били първоначално монтирани на автомобила.

Новите гуми, монтирани на превозно средство, трябва да бъдат идентични с първоначално монтираните гуми или да съответстват на гумите, препоръчани от сервиза на производителя.

Грижа за гумите

Гумите трябва да са в добро състояние и протекторът трябва да има достатъчна дълбочина. Гумите, препоръчани от техническите отдели на производителя, имат специални издатини за индикатор за износване (1). които са формовани върху ходовата следа на колелото.

Когато шарката на протектора се износи до точката, в която индикаторните издатини станат видими (2), гумите трябва да се сменят, тъй като дълбочината на протектора е намаляла до 1,6 мм, което води до лошо сцепление на мокри пътища.



Претоварването на автомобила, продължително шофиране по магистрали, особено в горещо време, или постоянно шофиране по пътища с лоша настилка ще доведе до бързо износване на гумите и ще намали тяхната безопасност.

Предупреждение: Грешки при шофиране като блъскане в препятствия (например на бордюра), може да доведе до повреда на гумите и джантите, както и до нарушаване на правилната геометрия на предното или задното окачване. В този случай се свържете със сервиза на производителя за проверка.

Налягане на гумите

Налягане на гумите (включително в резервната гума) трябва винаги стриктно да спазва препоръчителните стойности, трябва да се проверява поне веднъж месечно, както и преди всяко дълго пътуване (вижте стикера, прикрепен към ръба на шофьорската врата).

Внимание:

• Недостатъчното налягане на гумите води до интензивно и неравномерно износване и прегряване, което намалява безопасността при шофиране и може да причини:
• влошаване на стабилността на автомобила на пътя;
• разкъсване или разрушаване на шарката на протектора.
• Вътрешното налягане в гумата зависи от натоварването на автомобила и скоростта на движение. Регулирайте налягането в гумите, за да отговарят на работните условия (вижте етикета, прикрепен към ръба на шофьорската врата).

Налягането на въздуха трябва да се проверява, когато гумите са студени. Моля, не обръщайте внимание, ако налягането в гумите надвишава препоръчителните стойности след шофиране с висока скорост или при горещо време.

Ако не е възможно да се измери налягането, когато гумите са студени, препоръчителните стойности трябва да се увеличат с 0,2-0,3 бара.

Внимание:

• Никога не изпускайте въздух от горещи гуми, за да върнете налягането към нормалното.
• Лошо завинтената капачка на вентила или липсата му може да доведе до загуба на уплътнение на гумите и спад на налягането в тях.
• Капачките на вентилите винаги трябва да са напълно затегнати и идентични с първоначално монтираните.

Въртене на колелото

Не се препоръчва да въртите колелата.

Смяна на гуми

Внимание:

От съображения за безопасност смяната на гумите трябва да се извършва само от специалист.

Монтирането на различни видове гуми на превозно средство едновременно ще доведе до:

• вашето превозно средство вече няма да отговаря на настоящите разпоредби;
• поведението на автомобила при завои ще се промени;
• усилието върху волана ще се увеличи;
• ще бъде трудно да инсталирате вериги против подхлъзване.

Характеристики на работа на гумите през зимата

Вериги против приплъзване

От съображения за безопасност монтирането на вериги против приплъзване на задните колела е строго забранено.

При монтиране на гуми, по-големи от оригиналните гуми, монтирането на вериги за сняг става невъзможно.

Внимание:

• Веригите могат да се монтират само на гуми, които са със същия размер като гумите, първоначално монтирани на вашия автомобил.
• На колелата могат да се монтират само специални вериги против приплъзване. Свържете се със сервиза на производителя.

Гуми за каране на лед и сняг ("зимни" гуми)

Препоръчваме ви да монтирате тези гуми и на четирите колела, което ще осигури на вашия автомобил възможно най-доброто сцепление с пътя.

Моля, обърнете внимание: Понякога тези гуми имат посока на въртене напред и максимална скорост, която може да е по-ниска от максималната скорост на вашия автомобил.

Гуми с шипове

Гумите с шипове могат да се използват само за ограничен период от време и в съответствие с местните закони и разпоредби за движение.

Необходимо е да се спазват ограниченията на скоростта, установени от действащите разпоредби.

Забележка: Във всички случаи препоръчваме да се свържете с представител на производителя, където ще получите препоръки за избор на най-подходящото оборудване за вашия автомобил.