Резервно колело
Колелото се намира в багажното отделение.
За да го получи:
- отворен багажник;
- в зависимост от автомобила, свалете багажника или го сгънете и поставете в крайно положение;
- подпрете постелката на багажното отделение вертикално към облегалката на задната седалка или сгънатия рафт на багажното отделение, ако има такъв;
- развийте централната закопчалка (1);
- свалете резервната гума (2).
Уверете се, че резервното или пробито колело и калникът са на мястото си, така че постелката на багажното отделение да не падне.
След монтажа се уверете, че постелката на багажното отделение е поставена правилно в ограничителите, за да не я повредите (ако колата е оборудвана по съответния начин).
Забележка:
Ако резервното колело е било съхранявано няколко години, занесете го на механик в сервиз, за да провери дали колелото е подходящо за безопасна употреба
Превозно средство, оборудвано с резервна гума с различен диаметър
- Монтирането на повече от една от тези резервни гуми на едно превозно средство е забранено.
- Тъй като обикновената гума е по-голяма от резервната гума, клиренсът на автомобила ще намалее.
- При първа възможност сменете резервното колело с колело, идентично на първоначално монтираното.
- Когато използвате това резервно колело (само временно), скоростта на автомобила не трябва да надвишава стойността, посочена на етикета на колелото.
- Инсталирането на резервна гума може да повлияе на работата на автомобила. Не ускорявайте и не забавяйте прекалено бързо. Намалете скоростта при завиване.
- Ако са необходими вериги за сняг, монтирайте резервното колело на задната ос и проверете налягането в гумите.
Комплект за ремонт на гуми
Забележка:
- Комплектът е предназначен за ремонт на протектора на гумата (A), чийто размер на повредата не надвишава 4 мм. Комплектът не е подходящ за поправка на повреди, по-големи от 4 mm и порязвания по страничната стена (B) на гумата.
- Освен това се уверете, че джантата е в добро състояние.
- Не отстранявайте елемента, който е причинил спукването, ако все още е в гумата.
- Не използвайте комплекта, ако колелото е повредено поради шофиране със спукана гума.
- Внимателно проверете страничните повърхности на гумите преди ремонт.
- Освен това шофирането с недостатъчно или никакво налягане в гумите (спукани гуми) може да доведе до намалена безопасност и невъзможност за ремонт на гуми.
- Горният метод за ремонт е временна мярка. Спуканата гума трябва да бъде прегледана от специалист възможно най-скоро (и поправена, ако е възможно).
- Когато сменяте гума, която е била ремонтирана с този комплект, трябва да уведомите специалиста по смяна на гуми.
- По време на шофиране, поради наличието на специален агент в гумата, може да се усети лека вибрация.
- Комплектът е сертифициран само за помпане на автомобилни гуми. към който първоначално е бил прикрепен. Никога не използвайте този комплект за помпане на гуми на друго превозно средство или друг надуваем предмет (надуваем пръстен, лодка и др.).
- Когато работите с резервоар с препарат за ремонт на гуми, избягвайте контакт на кожата с препарата за ремонт на гуми. Ако капките попаднат върху кожата, измийте ги обилно с вода.
- Съхранявайте комплекта за ремонт на гуми далеч от деца.
- Не изхвърляйте празната бутилка. Занесете го на търговец (сервизна станция или организация, отговорна за събирането на такива отпадъци.
- Срокът на годност на продукта е посочен на етикета върху опаковката. Проверете дали продуктът е с изтекъл срок на годност.
- За да смените тръбата за помпане на гумата и бутилката с продукта, свържете се със сервиза на производителя.
В зависимост от автомобила, комплектът за помпане на гуми може да се намира в багажното отделение или под килима на багажното отделение.
Забележка:
Преди да използвате комплекта, паркирайте превозното средство достатъчно далеч от пътното платно, включете аварийните светлини и аварийната спирачка, изкарайте всички пътници от превозното средство и се уверете, че няма да се окажат на платното.
При работещ двигател и натисната ръчна спирачка:
- разширете маркуча на резервоара;
- свържете маркуча на компресора (3) към изхода на бутилката (8);
- , в зависимост от оборудването на превозното средство, свържете или завинтете цилиндъра (8) към компресора на нивото на вдлъбнатината (7) на цилиндъра;
- развийте капачката на нипела на съответното колело и вместо това завийте върха на цилиндъра (1);
- не забравяйте да включите конектора (2) в гнездото за аксесоари на автомобила;
- натиснете превключвателя (4). да напомпате гумите до определеното ниво на налягане (вижте параграф "Налягане в гумите");
- не по-късно от 15 минути спрете помпането на гумата и проверете налягането на въздуха в нея на манометъра (5);
- Докато резервоарът се изпразва (приблизително 30 секунди), налягането
- на манометъра (5) може да се покачи до 6 бара за кратко време, след което налягането спада.
- регулирайте налягането: за да увеличите налягането, продължете да помпате гумата, а за да намалите налягането, натиснете бутона (6).
Ако след 15 минути не може да се достигне минимално налягане от 1,8 бара, не е възможен ремонт; не продължавайте да шофирате и се свържете с представител на производителя.
Внимание: Когато паркирате отстрани на пътя, трябва да предупредите другите участници в движението за присъствието на вашия автомобил, като инсталирате сигнален триъгълник или други устройства, предписани от местните разпоредби на страната, в която се намирате.
След като напомпате гумата, извадете комплекта: бавно развийте накрайника за помпане (1), за да предотвратите изтичането на агента, и поставете кутията в найлонова торбичка, за да не разлеете съдържанието й в бъдеще.
Внимание: Не трябва да се поставят предмети на пода пред водача, тъй като при рязко спиране могат да попаднат под педалите и да попречат на движението му.
- Залепете ремонтирания стикер за напомняне за шофиране на видно място на таблото.
- Премахнете комплекта.
- След първото надуване, гумата ще продължи да пропуска въздух, така че за да го елиминирате, е необходимо да счупите гумата, за да запечатате пункцията.
- Незабавно започнете да шофирате на разстояние от 3 км със скорост 20-60 км/ч, така че продуктът да се разпредели равномерно в гумата, след това спрете и проверете налягането в гумата.
- Ако налягането е по-високо от 1,3 бара, но по-малко от предписаното, коригирайте го (вижте стикера в края на вратата на водача) и ако това не работи, свържете се със сервиза на производителя: ремонтът не е възможен.
Предпазни мерки при използване на комплекта
Комплектът не трябва да работи повече от 15 минути непрекъснато.
Забележка:
- Разхлабената или липсваща капачка на клапана може да причини течове от гуми и спадове на налягането.
- Капачките на вентилите трябва винаги да са напълно завинтени и да са идентични с първоначално монтираните.
- След ремонт, извършен с комплекта, автомобилът не трябва да надвишава 200 км и скоростта не трябва да надвишава 80 км/ч. За това ще ви напомня стикер, който трябва да залепите след ремонт на видно място на таблото.
- В зависимост от страната или според местните разпоредби, гума, ремонтирана с комплект за помпане на гуми, трябва да бъде заменена.
Инструменти
1. Джак. 2. Гаечен ключ за сваляне на декоративната джанта. 3. Теглич 4. Гаечен ключ
Наличието и разположението на инструментите в автомобила зависи от оборудването на автомобила.
Джак
Забележка:
- Никога не оставяйте инструменти в колата: те могат да ви наранят, ако натиснете рязко спирачки. След като използвате инструментите, ги поставете правилно в съответните им гнезда, в противен случай има риск от нараняване.
- Ако болтовете за колелата са включени в комплекта инструменти, използвайте тези болтове само за резервното колело (вижте етикета на резервното колело).
- Крикът е само за смяна на колело. Никога не използвайте крик по време на ремонт или за достъп под автомобила.
За да използвате крика (1), развийте гайката (5). Когато поставяте крика, сгънете го правилно, след което го приберете на място. Затегнете гайката (5), за да фиксирате крика.
Гаечен ключ за премахване на декоративна тапицерия
Използва се за премахване на декоративни капачки.
Кука за теглене
Вижте раздел "Пускане" по-долу.
Ключ за колело
Използва се за затягане/развиване на болтовете на колелата.
Забележка:
- Никога не оставяйте инструменти в колата: те могат да ви наранят, ако натиснете рязко спирачки. След като използвате инструментите, ги поставете правилно в съответните им гнезда, в противен случай има риск от нараняване.
- Ако болтовете за колелата са включени в комплекта инструменти, използвайте тези болтове само за резервното колело (вижте етикета на резервното колело).
- Крикът е само за смяна на колело. Никога не използвайте крик по време на ремонт или за достъп под автомобила.
Декоративни капачки/ джанти
Централна декоративна капачка, която не покрива болтовете на колелото
Болтовете са директно достъпни.
Централна декоративна капачка, покриваща болтовете на колелото
Отстранете капачката (4) с помощта на инструмента за отстраняване на капачката (2). като го поставите в специален жлеб (3).
Когато монтирате, поставете правилно капачката спрямо джантата и я щракнете на място.
Декоративна капачка, покриваща болтовете на колелото
Свалете капачката (6), като използвате ключа за капачката (2), като поставите гаечния ключ във вдлъбнатината на клапана (5).
Позиционирайте го правилно по отношение на вентила (5), когато монтирате. Поставете крепежните елементи, като започнете от страната на клапан A, след това B и C, завършвайки със страната срещу клапан D.
Смяна на колело
Включете алармата.
Паркирайте автомобила си извън пътя върху твърда, равна и нехлъзгаща повърхност.
Поставете ръчната спирачка, след това превключете на предавка (първа или задна).
Помолете всички пътници да излязат от автомобила и да се пазят от пътя.
Автомобили с крик и гаечен ключ
Ако е необходимо, отстранете декоративната капачка.
Разхлабете болтовете на колелата с гаечния ключ (3). Позиционирайте го така, че да можете да натиснете отгоре.
Ако вашият автомобил не разполага с крик и ключ за колела, можете да ги закупите от представители на производителя.
Внимание: Когато паркирате отстрани на пътя, трябва да предупредите другите участници в движението за присъствието на вашия автомобил, като инсталирате сигнален триъгълник или други устройства, предписани от местните разпоредби на страната, в която се намирате.
Поставете крика (4) хоризонтално. не забравяйте да монтирате главата му на височината на твърдостта (1) близо до съответното колело на нивото на маркировката (2).
Започнете да въртите крика (4) на ръка, за да поставите правилно крака му (трябва да влезе леко под колата).
Направете няколко завъртания, докато колелото се отдели от земята.
Внимание: За да избегнете нараняване или повреда на вашия автомобил, повдигнете крика, докато колелото не е на повече от 3 см от земята.
Развийте болтовете и свалете колелото.
Плъзнете резервното колело върху централната главина и го завъртете, докато монтажните отвори на главината и колелото се подравнят.
Ако към резервното колело са включени болтове, използвайте ги само за фиксиране на резервното колело.
Затегнете болтовете, като се уверите, че колелото е правилно позиционирано върху главината, и спуснете крика.
След като спуснете крика, затегнете добре болтовете и се свържете със сервиз за проверка на затягането на болтовете (момент на затягане - 110 Nm) и налягането на въздуха в резервното колело.
Забележка: Ако използвате болтове за защитно колело, те трябва да бъдат монтирани според шаблона от вътрешната страна на капака на главината (в противен случай няма да можете да закрепите капака на главината).
Забележка:
Ако гумата е повредена, незабавно сменете колелото.
Повредената гума трябва да бъде прегледана (и поправена, ако е възможно) от специалист.
Гуми
Гуми и безопасност на движението
Гумите са единственият елемент от вашия автомобил, който е в постоянен контакт с пътя, така че е много важно да поддържате гумите си в добро състояние.
Трябва стриктно да спазвате местните правила за движение.
За подмяна използвайте само гуми от същата марка, размер, тип и шарка на протектора като тези, които са били първоначално монтирани на автомобила.
Новите гуми, монтирани на автомобила, трябва да бъдат напълно идентични с първоначално монтираните гуми или да съответстват на гумите, препоръчани от сервиза на производителя.
Грижа за гумите
Гумите трябва да са в добро състояние и протекторът трябва да има достатъчна дълбочина. Гумите, препоръчани от техническите отдели на производителя, имат специални уши за индикатор за износване (1). които са формовани върху колелата на бягащата пътека.
Когато шарката на протектора е износена до степен, в която индикаторните уши се виждат (2), гумите трябва да се сменят, тъй като дълбочината на протектора е намаляла до 1,6 мм, което води до лошо сцепление на мокри пътища.
Претоварването на превозното средство, дългото шофиране по магистрали, особено в горещо време, или постоянното шофиране по лошо асфалтирани пътища причиняват бързо износване на гумите и намаляват безопасността им.
Внимание: Грешки при шофиране, като например преминаване през препятствия (като бордюр), могат да причинят повреда на гумите и джантите, както и повреда в правилната геометрия на предното или задното окачване. В този случай се свържете със сервиза на производителя за проверка.
Налягане в гумите
Налягането на въздуха в гумите (включително в резервното колело) трябва винаги да отговаря стриктно на препоръчаните стойности, трябва да се проверява поне веднъж месечно, а също и преди всяко дълго пътуване (вижте стикера, залепен на ръба на вратата на водача).
Забележка:
- Недостатъчното налягане в гумите води до интензивно и неравномерно износване и прегряване на гумите, което намалява безопасността при шофиране и може да причини:
- влошаване на стабилността на автомобила на пътя;
- Счупване или разрушаване на протектора.
- Налягането в гумите зависи от натоварването и скоростта на автомобила. Регулирайте налягането на въздуха в гумите според условията на работа (вижте етикета, залепен на ръба на шофьорската врата).
Налягането на въздуха трябва да се проверява при студени гуми. Не обръщайте внимание, ако налягането в гумите след шофиране с висока скорост или при горещо време надвишава препоръчителните стойности.
Ако не е възможно да се измери налягането при студени гуми, препоръчителните стойности трябва да се увеличат с 0,2-0,3 бара.
Забележка:
- Никога не обезвъздушавайте горещи гуми, за да коригирате въздушното налягане.
- Разхлабената или липсваща капачка на вентила може да причини теч от гумите и спад на налягането.
- Капачките на вентилите трябва винаги да са напълно завинтени и да са идентични с първоначално монтираните.
Смяна на колела
Не се препоръчва въртене на колелото.
Смяна на гуми
Забележка:
От съображения за безопасност смяната на гумите трябва да се извършва само от специалист.
Едновременният монтаж на гуми от различни видове на автомобил ще доведе до факта, че:
- вашето превозно средство вече няма да отговаря на настоящите разпоредби;
- ще промени поведението на автомобила при завой;
- силите върху волана ще се увеличат;
- ще затрудни поставянето на вериги за сняг.
Особености на експлоатацията на гумите през зимата
Вериги за сняг
От съображения за сигурност поставянето на вериги за сняг на задните колела е строго забранено.
Ако монтирате гуми, по-големи от оригиналните, поставянето на вериги за сняг става невъзможно.
Забележка:
- Веригите могат да се монтират само на гуми, които са със същия размер като гумите, първоначално монтирани на вашия автомобил.
- На колелата могат да се монтират само специални вериги за сняг. Свържете се със сервиза на производителя.
Гуми за каране на лед и сняг ("зимни" гуми)
Препоръчваме ви да монтирате тези гуми и на четирите колела, което ще осигури на вашия автомобил най-доброто сцепление с пътя.
Забележка: Понякога тези гуми са маркирани с посоката на въртене на колелото, когато превозното средство се движи напред и максимална стойност на скоростта, която може да е по-ниска от максималната скорост на вашето превозно средство.
Гуми с шипове
Гумите с шипове могат да се използват само за ограничен период от време и в съответствие с местните закони и разпоредби.
Трябва да спазвате ограниченията на скоростта, определени от действащите разпоредби.
Внимание: Във всички случаи Ви препоръчваме да се свържете с представител на производителя, където ще получите консултация за избор на най-подходящото оборудване за Вашия автомобил.