Спуканата гума е неприятност, с която рано или късно се сблъсква всеки шофьор. Въздухът може да излезе от спукана гума бързо или бавно, в зависимост от размера на обекта, който е пробил гумата, и вида на гумите, монтирани на превозното средство: камерни или безкамерни. С малък пирон в безкамерна гума можете да карате много дни, преди да забележите, че гумата е "спукана".
Много е важно да откриете навреме, че е спукана гума. Докато шофирате, обърнете внимание на поведението на автомобила: ако ускорява лошо, усилието върху волана се увеличава при маневриране или стабилността на посоката се влошава, не забравяйте да проверите налягането в гумите.
Най-лесният начин да поправите джанта е да отидете до най-близкия сервиз за гуми, където ремонтът ще бъде извършен бързо, професионално и като правило на много достъпна цена.
Предупреждение. Не се опитвайте да стигнете до магазин за гуми с напълно спукана гума: просто карайте няколко десетки метра така и ще трябва да изхвърлите гумата.
Повреденото колело трябва да се смени с резервно. Това е доста проста операция, но изисква известни умения.
Ако спукате гума, включете аварийните светлини, спрете плавно колата до скорост 2-3 км/ч, опитайте се да се придвижите внимателно до ръба на пътното платно на първа скорост и спрете възможно най-вдясно край пътя, а по възможност и извън платното. Ако условията на пътя позволяват и това не противоречи на изискванията на Правилата за движение по пътищата, тогава, ако се спука някоя гума от дясната страна на автомобила, отбийте от дясната страна на пътя; ако се спука гума отляво, отбийте от лявата страна на пътя. Опитайте се да не спирате колата си на места, където пътят е слабо видим: на остри завои, на спускания и изкачвания, мостове, в тунели. Ако колата остане на платното, осигурете преди всичко собствената си безопасност и безопасността на другите участници в движението! Включете аварийните светлини и монтирайте предупредителния триъгълник.
Предупреждение. Не забравяйте, че смяната на гума по средата на многолентова магистрала излага на риск живота ви и живота на другите участници в движението. Ето защо в някои случаи е по-разумно да преместите колата встрани от пътя или паркинга, за да смените гума, дори ако това напълно ще съсипе повредената гума. Животът и здравето са по-ценни от материалните разходи за закупуване на нова гума.
Смяна на колела
Предупреждение. Когато се върнете при паркирана кола и откриете спукана гума, бъдете внимателни. Може да е пробито от крадци, за да откраднат ценности от колата, докато сте заети със смяна на гума и фокусирате вниманието си върху работата.
1. Включете 1-ва предавка на ръчна скоростна кутия или преместете скоростния лост на автоматична скоростна кутия в положение "P" (паркинг) и задействайте ръчната спирачка на автомобила. Помолете пътниците да излязат от автомобила. Ако сте теглили ремарке, откачете го от автомобила. За да предотвратите случайно стартиране на двигателя, извадете ключа от ключа за запалване. Отворете задната врата (съдържа всичко необходимо за смяна на колело).
Забележка.
- Крикът е закрепен от лявата страна на багажното отделение...
- ...и скобата на колелото е отдясно.
- Резервното колело се намира под пода на каросерията в задната част на автомобила.
2. За да свалите резервното колело, огънете назад изрязаната част на пода на багажника...
3. ...развийте болта на държача на резервното колело няколко оборота обратно на часовниковата стрелка (не е необходимо да развивате напълно болта).
4. Разкачете държача на резервната гума от скобата.
5. Извадете резервната гума от държача и я поставете под прага на каросерията до гумата, която сменяте.
6. Използвайте куката, прикрепена към колата, за да повдигнете ръба на декоративната капачка...
7. ...и махнете капачката.
8. Поставете крик под автомобила до колелото, което ще смените (вижте "Използване на жак").
Полезен съвет. За да избегнете замърсяване при смяна на колело, носете ръкавици и защитно облекло, ако автомобилът ви разполага с такива.
9. Колата от отсрещната страна трябва да бъде обезопасена чрез поставяне на клинове под предните и задните колела, така че повдигнатата кола да не може да се движи напред или назад.
10. Повдигнете леко автомобила с крик, така че колелото, което ще смените, да не излезе от пътя. Разхлабете четирите монтажни болта на колелата с помощта на гаечен ключ.
Полезен съвет. За да улесните отвиването на болтовете, препоръчваме да закупите специален ключ за колела с телескопична дръжка.
11. Повдигнете колата с крик, докато колелото се отдели от пътя, след това отстранете напълно болтовете и свалете колелото.
Предупреждения:
- Опитайте се да държите колата окачена със свалено колело за възможно най-малко време.
- Повдигнете автомобила с крик само до височината, необходима за сваляне и монтиране на колелото.
- Ако работите върху мека земя, поставете дебела дъска под основата на крика. Не използвайте тухли за тази цел - те лесно се чупят и колата може да падне от крика, като ви нарани сериозно.
12. Поставете резервното колело на мястото на отстраненото, завийте монтажните болтове, докато спрат, но не ги затягайте.
Предупреждение. Преди да монтирате резервното колело, почистете добре съединителните повърхности на диска на колелото и главината от мръсотия с помощта на почистваща кърпа или четка. Бъдете внимателни: тези части могат да станат много горещи по време на шофиране. Когато завивате болтовете, уверете се, че конусните им части са подравнени с конусните повърхности на отворите в диска на колелото, в противен случай болтовете ще се разхлабят по време на движение и колелото ще се загуби.
13. Спуснете автомобила и накрая затегнете болтовете на кръст до въртящ момент от 105 Nm.
Полезен съвет. Не смазвайте резбите на монтажните болтове - това може да доведе до разхлабване на болтовете, докато автомобилът се движи.
14. Поставете декоративната капачка.
15. Преди да продължите да шофирате, не забравяйте да проверите налягането на въздуха в гумите си.
Полезен съвет. Колата е оборудвана с безкамерни гуми. Ако нямате достатъчно умения за монтаж на гуми, съветваме ви да не опитвате сами тази работа. Една повреда на страничната стена и ще трябва да купувате нова гума или да инсталирате камера.
В отчаяна ситуация можете да използвате специален комплект за първа помощ за ремонт на безкамерни гуми без демонтаж или уплътнител за гуми. Те трябва да се използват в съответствие с предоставените инструкции. С какво безкамерният е по-добър от тръбния? Безкамерната гума губи въздух много бавно, когато се спука: можете да я помпате и да карате седмици с пирон в колелото, докато имате възможност да я поправите.