Informații generale
Vehiculul este echipat cu două circuite de frână în diagonală. Un circuit folosește roțile față dreapta și spate stânga, al doilea circuit folosește roțile față stânga și spate dreapta. Când doar unul dintre circuite funcționează, trebuie să apăsați mai tare pedala de frână pentru a obține frânarea mașinii. Acest lucru mărește cursa pedalei și prelungește distanța de oprire.
Când apăsați pedala de frână, împingătorul apasă pe cele două pistoane ale cilindrului principal de frână, care prin servofrâna formează presiunea în sistem.
Cilindrul principal de frână nu poate fi reparat. Dacă eșuează, trebuie înlocuit ca un ansamblu. Pistoanele transmit hidraulic forța pedalei către etrierele de frână.
Etrierul împinge pistonul cilindrului roții, care la rândul său apasă garnitura pe discul de frână. Când pedala este eliberată, pistonul revine în poziția inițială și plăcuțele se îndepărtează de disc. Distanța dintre plăcuțe și disc devine de aproximativ 1 mm, dar acest lucru este suficient pentru ca discul să se rotească liber.