Temperatura de deschidere a supapei termostatului este de 89°С, temperatura de deschidere completă a supapei este de 101°С. Cursa supapei termostatului 7,5 mm. Presiunea în sistemul de răcire este de 1,2 bar. Sistemul de răcire utilizează un senzor cu 3 pini, dintre care doi sunt utilizați pentru a transmite informații despre temperatura lichidului de răcire către computerul de injecție și unul pentru afișarea în panoul de instrumente. Calculatorul de injecție controlează următoarele, în funcție de temperatura lichidului de răcire:
- sisteme de injectie;
- releu ventilator racire motor;
- lampă de semnalizare a temperaturii de urgență a lichidului de răcire, aprinsă la o temperatură care depășește 118°C. Ventilatorul radiatorului este pornit de ECU de injecție de combustibil la viteză mică dacă temperatura lichidului de răcire depășește 99°C și se oprește când se răcește sub 96°C. Viteza mare a ventilatorului este pornită când temperatura lichidului atinge 102°С, viteza mare este oprită când temperatura este mai mică de 98°С.
După decuplarea contactului, calculatorul de injecție intră în modul de control. Dacă temperatura lichidului de răcire depășește 103°C în decurs de 5 minute după oprirea motorului, releul de turație mică a ventilatorului de răcire a motorului este activat. Dacă temperatura lichidului de răcire scade sub 100°C, releul ventilatorului este dezactivat (timpul de funcționare a ventilatorului nu poate depăși 12 minute).