Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Симбол 1 (1999-2008, бензин) Симбол 2 (2008-2013, бензин)

Загальні відомості про систему охолодження (Renault Symbol 1)

  • Головна
  • Symbol
  • Симбол 1 (1999-2008, бензин)
  • Силовий агрегат
  • Система охолодження та змащення
  • Загальні відомості про систему охолодження
0
Система охолодження закритого типу складається з наступних основних елементів: радіатора, розташованого попереду, водяної сорочки двигуна, водяного насоса, що приводиться в дію зубчастим ременем газорозподільного механізму, електровентилятора, термостата та сполучних шлангів. На автомобілях з автоматичною коробкою встановлюється невеликий додатковий радіатор. Для компенсації теплового розширення і доливки рідини, що охолоджує, встановлений окремо розташований розширювальний бачок.

Температура початку відкриття клапана термостата 89°C температура повного відкриття клапана 101°C. Хід клапана термостата 7,5 мм. Тиск у системі охолодження 1,2 бар. В системі охолодження використовується один 3-контактний датчик, два контакти якого служать для передачі на ЕБУ системи впорскування інформації про температуру рідини, що охолоджує, а один - для індикації в комбінації приладів. ЕБУ системи впорскування в залежності від температури охолоджуючої рідини керує роботою:
  • системи упорскування;
  • реле вентилятора системи охолодження двигуна;
  • сигнальної лампи аварійної температури рідини, що охолоджує, що запалюється при температурі, що перевищує 118°C. Електровентилятор радіатора включається за командою ЕБУ системи упорскування палива на малу швидкість, якщо температура охолоджуючої рідини перевищить 99°C, і вимикається при її охолодженні нижче 96°C. Увімкнення великої швидкості вентилятора відбувається при досягненні температури рідини 102°C, велика швидкість вимикається за температури менше 98°C.

Після вимкнення запалювання ЕБУ системи упорскування перетворюється на режим контролю. Якщо температура рідини, що охолоджує, перевищує 103°C протягом 5 хв після зупинки двигуна, подається живлення на реле включення малої швидкості вентилятора системи охолодження двигуна. Якщо температура охолоджувальної рідини опускається нижче 100°C, реле вентилятора вимикається (тривалість роботи вентилятора не може перевищувати 12 хв).

Ця стаття взята з веб-сайту [RENAULTBOOK]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Підкріпилів Максим
Поділіться з друзями:
 
Симбол 1: Система охолодження та змащення
Наступна

 
Робота системи охолодження двигуна
Заміна охолоджувальної рідини
Зняття та встановлення водяного насоса
Зняття та встановлення електровентилятора
Зняття та встановлення радіатора
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Перевіряє систему охолодження за допомогою пристосування Mot.… Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Загальні відомості про систему охолодження Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Установка форсунок циліндрів та охолодження днища поршня двигуна… Рено Флюєнс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Заповнення системи охолодження Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Опис конструкції системи охолодження Рено Лагуна 2 (2001-2007)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 31 + 43

       





Симбол 2 (2008-2013, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Симбол 1 (1999-2008, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Відновлення та ремонт
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • отоплення та вентиляція
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.