Тэмпература пачатку адкрыцця клапана тэрмастата 89°C, тэмпература поўнага адкрыцця клапана 101°C. Ход клапана тэрмастата 7,5 мм. Ціск у сістэме астуджэння 1,2 бар. У сістэме астуджэння выкарыстоўваецца адзін 3-кантактны датчык, два кантакту якога служаць для перадачы на ЭБУ сістэмы ўпырску інфармацыі аб тэмпературы астуджальнай вадкасці, а адзін - для індыкацыі ў камбінацыі прыбораў. ЭБУ сістэмы ўпырску ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці кіруе працай:
- сістэмы ўпырску;
- рэле вентылятара сістэмы астуджэння рухавіка;
- сігнальнай лямпы аварыйнай тэмпературы астуджальнай вадкасці, якая запальваецца пры тэмпературы, якая перавышае 118°C. Электровентилятор радыятара ўключаецца па камандзе ЭБУ сістэмы ўпырску паліва на малую хуткасць, калі тэмпература астуджальнай вадкасці перавысіць 99°C, і выключаецца пры яе астуджэнні ніжэй 96°C. Уключэнне вялікай хуткасці вентылятара адбываецца пры дасягненні тэмпературы вадкасці 102°C, вялікая хуткасць выключаецца пры тэмпературы менш за 98°C.
Пасля выключэння запальвання ЭБУ сістэмы ўпырску пераходзіць у рэжым кантролю. Калі тэмпература астуджальнай вадкасці перавышае 103°C на працягу 5 мін пасля прыпынку рухавіка, падаецца харчаванне на рэле ўключэння малой хуткасці вентылятара сістэмы астуджэння рухавіка. Калі тэмпература астуджальнай вадкасці апускаецца ніжэй за 100°C, рэле вентылятара адключаецца (працягласць працы вентылятара не можа перавышаць 12 мін).