- дайце рухавіку астыць;
- усталюеце перамыкач ацяпляльніка ў становішча максімальнага нагрэву;
- адкрыйце корак пашыральнага бачка;
- усталюеце ёмістасць 6-7 л пад ніжнім шлангам радыятара;
- зніміце ахоўны кажух рухавіка;
- прыслабце хамут ніжняга шланга радыятара, зніміце яго з патрубка радыятара і зліце астуджальную вадкасць;
Увага! Не дапушчайце трапленні вадкасці на скуру, у выпадку траплення змыйце вадкасць з цела вялікай колькасцю вады.
- для паскарэння зліву вадкасці адкруціце ў раёне корпуса тэрмастата штуцэр для выдалення паветра;
- пасля зліву вадкасці са шланга радыятара адкруціце зліўны корак на блоку цыліндраў і зліце рэшту вадкасці ў падстаўленую ёмістасць;
- калі зліваецца вадкасць знаходзілася ў сістэме менш за два гады, яе можна выкарыстоўваць паўторна пасля выдалення асадка;
- далучыце да радыятара шланг і загарніце ў блок цыліндраў зліўны корак.
У выпадку забруджвання, памутнення ці зніжэнні шчыльнасці (канцэнтрацыі) астуджальнай вадкасці, а таксама яе несвоечасовай замены змяншаецца эфектыўнасць працы сістэмы астуджэння з-за адклады ў каналах іржы і іншых непажаданых ападкаў. Працаздольнасць сістэмы можна аднавіць, прамыўшы радыятар і вадзяную кашулю рухавіка. Гэтыя аперацыі неабходна выконваць паасобку.
Прамыванне радыятара
Парадак працы:
- адлучыце ад радыятара верхні і ніжні шлангі;
- устаўце падыходны шланг, злучаны з вадаправодам, у верхні патрубак радыятара і прамывайце яго датуль, пакуль з ніжняга патрубка не пацячэ чыстая вада. Пры неабходнасці прымяніце мыйную асадку, якую можна набыць у аўтамагазіне. Можна таксама прамыць радыятар у зваротным кірунку, для чаго прыйдзецца ўставіць шланг з вадой у ніжні патрубок;
- падлучыце шлангі да радыятара.
Прамыванне рухавіка
Парадак працы:
- загарніце ў блок цыліндраў зліўны корак;
- адлучыце ад радыятара ніжні шланг;
- выміце з корпуса тэрмастат (гл. далей) і часова ўсталюеце патрубак корпуса на сваё месца;
- устаўце шланг, злучаны з вадаправодам, у патрубок тэрмастата і прамывайце вадзяную кашулю рухавіка датуль, пакуль з ніжняга шланга не пацячэ чыстая вада;
- усталюеце тэрмастат, падлучыце да радыятара ніжні шланг.
(Арыгінальная публікацыя на сайце: www.RenaultBook.ru)
Запаўненне сістэмы астуджальнай вадкасцю
Для таго каб запоўніць сістэму вадкасцю, выканайце наступнае:
- пераканайцеся, што ўсе патрубкі і шлангі надзейна замацаваны хамутамі, зліўны корак на блоку цыліндраў загорнутая, тэрмастат усталяваны ў корпус;
- адкруціце і зніміце вечка пашыральнага бачка;
Мал. 3.80. Размяшчэнне на корпусе тэрмастата датчыка (1) тэмпературы астуджальнай вадкасці і штуцэра (2) для выдалення паветра
- адкруціце штуцэр для выдалення паветра, які знаходзіцца на корпусе тэрмастата (мал. 3.80);
- павольна залівайце ў пашыральны бачок вадкасць да пазнакі "МАХ" на сценцы бачка;
- зачыніце штуцэр для выдалення паветра, пасля таго як вадкасць пачне выцякаць бесперапыннай бруёй;
- пусціце рухавік і прагрэйце яго некалькі хвілін пры частаце кручэння 1000–1500 мін⁻¹, даліце вадкасць у пашыральны бачок, загарніце вечка;
- усталюеце частату кручэння каленчатага вала рухавіка 2500 мін⁻¹ і пакіньце працаваць да ўключэння электровентилятора;
- спыніце рухавік і праз 30 мін даліце вадкасць пры неабходнасці да ўзроўня "МАХ";
- усталюеце ахоўны кажух рухавіка.