- дайте двигуну охолонути;
- встановіть перемикач обігрівача в положення максимального нагріву;
- відкрийте пробку розширювального бачка;
- встановіть ємність 6-7 л під нижнім шлангом радіатора;
- зніміть захисний кожух двигуна;
- послабте хомут нижнього шлангу радіатора, зніміть його з патрубка радіатора і злийте рідину, що охолоджує;
Увага! Не допускайте потрапляння рідини на шкіру, у разі потрапляння рідини змийте з тіла великою кількістю води.
- для прискорення зливу рідини відверніть в районі корпусу термостату штуцер для видалення повітря;
- після зливу рідини зі шланга радіатора відверніть зливну пробку на блоці циліндрів і злийте залишок рідини в ємність;
- якщо рідина, що зливається, знаходилася в системі менше двох років, її можна використовувати повторно після видалення осаду;
- приєднайте до радіатора шланг і загорніть у блок циліндрів зливну пробку.
Ця стаття взята з веб-сайту renaultbook
У разі забруднення, помутніння чи зниження щільності (концентрації) охолоджуючої рідини, а також її несвоєчасної заміни знижується ефективність роботи системи охолодження через відкладення в каналах іржі та інших небажаних опадів. Працездатність системи можна відновити, промивши радіатор та водяну сорочку двигуна. Ці операції необхідно виконувати окремо.
Промивання радіатора
Порядок роботи:
- від'єднайте від радіатора верхній та нижній шланги;
- вставте відповідний шланг, з'єднаний з водопроводом, у верхній патрубок радіатора і промивайте його, доки з нижнього патрубка не потече чиста вода. При необхідності застосуйте миючу присадку, яку можна придбати в магазині. Можна також промити радіатор у зворотному напрямку, для чого доведеться вставити шланг із водою у нижній патрубок;
- підключіть шланги до радіатора.
Промивання двигуна
Порядок роботи:
- загорніть у блок циліндрів зливну пробку;
- від'єднайте від радіатора нижній шланг;
- витягніть з корпусу термостат (див. далі) і тимчасово встановіть патрубок корпусу на своє місце;
- вставте шланг, з'єднаний з водопроводом, у патрубок термостата і промивайте водяну сорочку двигуна доти, доки з нижнього шланга не потече чиста вода;
- встановіть термостат, приєднайте до радіатора нижній шланг.
Заповнення системи охолоджувальної рідини
Для того, щоб заповнити систему рідиною, виконайте таке:
- переконайтеся, що всі патрубки та шланги надійно закріплені хомутами, зливна пробка на блоці циліндрів загорнута, термостат встановлений у корпус;
- відверніть і зніміть кришку розширювального бачка;
Мал. 3.80. Розташування на корпусі термостата датчика (1) температури охолоджуючої рідини та штуцера (2) для видалення повітря
- відверніть штуцер для видалення повітря, що знаходиться на корпусі термостату (мал. 3.80);
- повільно заливайте рідину в розширювальний бачок до мітки "МАХ" на стінці бачка;
- закрийте штуцер для видалення повітря після того, як рідина почне витікати безперервним струменем;
- пустіть двигун і прогрійте його кілька хвилин при частоті обертання 1000–1500 хв⁻¹, долийте рідину в розширювальний бачок, загорніть кришку;
- встановіть частоту обертання колінчастого валу двигуна 2500 хв⁻¹ і залиште працювати до включення електровентилятора;
- зупиніть двигун і через 30 хв долийте рідину за необхідності до рівня "МАХ";
- встановіть захисний кожух двигуна.