Uwaga! Jeśli ma być zainstalowany nowy przemiennik momentu obrotowego lub skrzynia biegów, przeprogramuj ECU za pomocą testera XR25.
Specjalne narzędzie:
- Wspornik ramy pomocniczej — Mot. 1040-01
- Ściągacz do przegubów kulowych - T.Av. 476
- Śruby zacisku hamulcowego - 40 Nm
- Dolna nakrętka przegubu kulowego - 55 Nm
- Śruba wspornika amortyzatora - 180 Nm
- Śruba drążka kierowniczego silnika - 65 Nm
- Śruba rozrusznika - 45 Nm
- Śruba wspornika skrzyni biegów - 40 Nm
- Śruba koła - 90 Nm
- Nakrętka przegubu kulowego drążka kierowniczego - 40 Nm
- Nakrętka sprzęgła przemiennika momentu obrotowego - 30 Nm
- Śruba wspornika wymiennika ciepła - 50 Nm
- Śruba wspornika podnośnika modułowego - 20 Nm
Nie wyjmuj skrzyni biegów z pojazdu w celu zamierzonej naprawy, dopóki nie zostanie przeprowadzona profesjonalna diagnoza, ponieważ wiele kontroli można przeprowadzić tylko przy skrzyni biegów zamontowanej w pojeździe.
Wycofanie
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Wyjmij baterię.
3. Zdejmij przednie koła.
4. Wyjmij kanał filtra powietrza.
5. Wyjmij tacę baterii.
6. Wykręć śrubę (2) mocowanie zawiasu kabla przełącznika kombinowanego.
7. Zwolnij kabel (1) przełącznik z centralnego uchwytu przełącznika.
Rysunek 4.38. Odłączanie końcówki kulowej (2) linka wybieraka i obracające się pierścienie blokujące (1) osłony kabli w różnych kierunkach (strzałka pokazuje ruchomą część rozdzielacza hydraulicznego)
Notatka. Nie przesuwaj pomarańczowego pierścienia podczas tej operacji. Może pęknąć podczas demontażu lub instalacji. W takim przypadku nie należy wymieniać linki selektora, ponieważ brak pierścienia nie wpływa na działanie systemu.
Rysunek 4.39. Modułowe złącze skrzyni biegów (strzałka)
8. Odłącz złącze modułowe (Rysunek 4.39), uwalniając jego okablowanie.
Uwaga! Po odłączeniu złącza umieść na złączu worek odporny na wilgoć.
9. Odkręcić śruby mocujące ramiona nośne prowadzenia silnika. Usuń wspornik (1) i czujnik TDC (2).
Rysunek 4.40. Wspornik mocowania uprzęży (1) przewody, czujnik (2) TDC
10. Zacisnąć węże wymiennika ciepła opaskami zaciskowymi, odłączyć węże.
11. Odłącz złącze sondy lambda.
12. Wymontuj oba wały napędowe.
13. Wykręć śruby mocujące mechanizmu kierowniczego, zamocuj go z boku tak, aby nie utrudniał demontażu automatycznej skrzyni biegów i nie uszkodził przewodów elastycznych mechanizmu.
14. Odłącz złącze czujnika prędkości pojazdu.
15. Usuń:
- rozrusznik;
- ciąg silnika odrzutowego;
- rura ssąca układu wydechowego.
16. Zamontować uchwyt wózka ramy pomocniczej Mot.1040-01.
17. Ustaw podporę silnika, zamocuj na niej silnik.
18. Zdejmij ramę pomocniczą silnika.
19. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby przykręcić trzy śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do sprzęgła napędowego do otworu dostępowego. Odwróć śruby.
20. Zdejmij wspornik automatycznej skrzyni biegów i przewód masowy.
21. Przechyl zespół napędowy tak nisko, jak to możliwe.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić sprężarki klimatyzacji.
22. Odkręcić śruby i górne nakrętki mocowania automatycznej skrzyni biegów do silnika.
23. Podstaw podnośnik pod automatyczną skrzynię biegów.
24. Odkręć śruby i dolne nakrętki mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika.
25. Ostrożnie odłącz automatyczną skrzynię biegów od silnika. Przemiennik momentu obrotowego musi pozostać na wale napędowym.
26. Przymocuj przemiennik momentu obrotowego sznurkiem do obudowy automatycznej skrzyni biegów.
Rysunek 4.41. Mocowanie przemiennika momentu obrotowego za pomocą linki, aby zapobiec jego przemieszczeniu
Instalacja
- odpiąć przemiennik momentu obrotowego i wyrównać go ze skrzynią biegów. Nałożyć warstwę smaru molibdenowego Molykote BR2 na pierścień środkowy przemiennika momentu obrotowego;
- zamontować tuleje prowadzące na swoich miejscach i oczyścić gwinty słupków montażowych przemiennika momentu obrotowego do płyty czołowej;
- podczas montażu skrzyni biegów wyrównaj gwintowane słupki przemiennika momentu obrotowego z otworami w płycie czołowej. Nałożyć uszczelniacz anaerobowy Loctite Frenbloc na gwinty nowych nakrętek, przykręcić je i dokręcić wymaganym momentem;
- podłącz kabel wybieraka i wyreguluj go w sposób opisany poniżej;
- wykonaj pozostałe operacje w odwrotnej kolejności do usunięcia;
- Na koniec uzupełnij pojemnik odpowiednią ilością zalecanego rodzaju płynu, jak opisano powyżej.