Opisany poniżej test można przeprowadzić tylko w pojazdach bez ABS. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w układ przeciwblokujący, lepiej skontaktować się ze stacją serwisową.
Pożądane jest, aby miejsce było równomiernie pokryte cienką warstwą piasku.
Samochód bez obciążenia (w kabinie tylko kierowca) przyspieszyć na pierwszym biegu do prędkości około 15 km/h. Mocno wciśnij pedał hamulca i nie zwalniaj go, dopóki pojazd nie zatrzyma się całkowicie.
Wysiądź z samochodu i sprawdź ślady hamulców pozostawione przez koła samochodu. Jeśli ślady hamulców przednich kół są nieco dłuższe niż tylnych, a długość śladów po lewej i prawej stronie jest taka sama, to układ hamulcowy działa. W przeciwnym razie napraw system.
Notatka. Należy przestrzegać następujących proporcji: L lev. za. = L w prawo. za., L lew. tył = L w prawo. tył, pas L > L tył
Uwaga! Jeżeli podobny test pojazdu wyposażonego w ABS pokazuje ślady hamulców tak wyraźnie, jak test pojazdu bez ABS, oznacza to, że układ przeciwblokujący jest uszkodzony. W takim przypadku natychmiast skontaktuj się z serwisem samochodowym w celu jego naprawy.
Nie należy nadużywać tej oceny, ponieważ wiąże się ona ze zwiększonym jednostronnym zużyciem opon.
Notatka. Jeśli pojazd ściąga na jedną stronę lub podczas hamowania słychać dziwny dźwięk, sprawdź stan klocków hamulcowych.