Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Usunąć:
- lewe przednie koło
- osłona pod silnikiem,
- błotnik przedni prawy,
- pasek napędowy osprzętu.
Zamontować zaciski przewodów wlotowych i wylotowych pompy wspomagania układu kierowniczego.
Za pomocą narzędzia zdejmij zacisk przewodu ssawnego układu hydraulicznego z pompy.
Odłączyć rurę zasilającą (1).
Poluzuj śrubę mocującą (2) wspornik przewodu wysokiego ciśnienia pompy wspomagania kierownicy.
Odkręć złączkę (3) przewód wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania kierownicy.
Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zamontować korki na przewodach rurowych i pompie wspomagania kierownicy, aby zapobiec zanieczyszczeniu układu.
Odwróć śruby (4) mocowanie pompy wspomagania układu kierowniczego do wspornika wielofunkcyjnego.
Usunąć:
- śruby (5) mocowanie wspornika pompy wspomagania kierownicy do miski olejowej silnika,
- śruba mocująca (6) pompa wspomagania do uchwytu wielofunkcyjnego,
- pompa wspomagania kierownicy.
Instalacja
Zainstalować:
- pompa wspomagania kierownicy,
- śruby mocujące wspornik pompy wspomagania kierownicy do miski olejowej silnika.
Usunąć korki z otworów rurowych.
Przykręć złączkę przewodu wysokiego ciśnienia do pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zamontować śrubę przewodu wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania układu kierowniczego.
Moment dokręcania:
- śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy (21 Nm),
- łącznik przewodu wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania układu kierowniczego (21 Nm),
- śruby mocowania wspornika pompy wspomagania hydraulicznego kierownicy do palety skrzyni korbowej silnika (21 Nm),
- śruba wspornika przewodu wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania układu kierowniczego (21 Nm).
Podłącz przewód zasilający do pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zamontować zacisk rury wlotowej węża na pompie za pomocą narzędzia.
Usuń zaciski (Ms. 583) z przewodów wlotowych i wylotowych pompy wspomagania układu kierowniczego.
Załóż pasek napędowy akcesoriów.
Napełnij układ wspomagania kierownicy olejem ELF RENAULT MATICD2.
Odpowietrz układ, najpierw obracając kierownicą z jednego końca na drugi przy wyłączonym silniku.
Odpowietrz układ, obracając kierownicę z jednego końca na drugi, gdy silnik pracuje.
Uzupełnić poziom oleju w zbiorniku.
Upewnij się, że nie ma wycieku paliwa.
Zamontować dolną osłonę silnika.