Radite na jarku, nadvožnjaku ili, ako je moguće, na dizalu.
Trebat će vam: sav alat potreban za odvajanje cijevi od ispušnog razvodnika (cm. «Zamjena elemenata sustava za ispuštanje ispušnih plinova»), uklanjanje podokvira (cm. «Demontaža i montaža nosila»), kao i TORX E8 ključeve, «u 13», odvijač.
1. Ispustite motorno ulje (cm. «Promjena motornog ulja i filtera ulja»).
2. Uklonite blatobran i zaštitu kućišta radilice (cm. «Demontaža i montaža blatobrana i zaštite kartera motora»).
3. Odvojite donju cijev od ispušne grane (cm. «Zamjena elemenata sustava za ispuštanje ispušnih plinova»).
4. Pomoću odvijača pomaknite jastuk prednjeg ovjesa ispušnog sustava...
5.... odvojite nosač sustava od jastuka...
6.... i nakon skidanja ispušne cijevi...
7.... fiksirajte sustav u ovom položaju na bilo koji mogući način (npr. sa žicom).
8. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju korito ulja na kućište kvačila...
9.... pet vijaka za pričvršćivanje na blok cilindara ispred.
10.... sedam vijaka na desnoj strani...
11....i lijevo...
12.... kao i dva vijka straga.
13. Na desnoj prednjoj strani motora, uklonite vijak koji pričvršćuje pomoćni nosač na korito ulja.
14. Odvojite priključke prednjeg odbojnika na podokvir, priključke prednjeg podokvira na karoseriju, uklonite klipnjače podokvira, olabavite njegove stražnje priključke (cm. «Demontaža i montaža nosila», sa. 136), spustite prednji dio podokvira dovoljno da se omogući uklanjanje uljnog korita i postavite oslonce ispod podokvira.
Bilješka. Potrebno je odvojiti podokvir jer ne dopušta uklanjanje uljnog korita.
15. Odvrnite vijak za pričvršćivanje na motor držača cjevovoda...
16.... vijak za pričvršćivanje na uljnu karteru nosača kompresora klima uređaja, koji istovremeno učvršćuje drugi držač cjevovoda...
17.... pomaknite cjevovod u stranu...
18.... i uklonite karter ulja.
19. Uklonite brtvu iz utora kućišta radilice.
20. Očistite i odmastite utore kartera, stavite novu brtvu u njih.
5.4. Redoslijed zatezanja vijaka korita motornog ulja
21. Očistite ostatke stare brtve i odmastite spojnu površinu bloka cilindra.
22. Ugradite karter ulja, uvijte dvadeset vijaka njegovog pričvršćivanja na blok cilindra, bez konačnog zatezanja. Zategnite četiri vijka koji pričvršćuju korito ulja na kućište kvačila dok se ne zaustavi (vidi operaciju 8), a da ih potpuno ne stegnete. Zategnite vijke pričvršćivanja kućišta ulja na blok cilindara redoslijedom prikazanim na sl. 5.4, prethodni moment 8 Nm (0,8 kgfm), a zatim konačno s okretnim momentom od 14 Nm (1,4 kgfm). Zatim zategnite četiri vijka koji pričvršćuju korito ulja na kućište kvačila na 27 Nm (2,7 kgfm).
Bilješka. Redoslijed zatezanja vijaka korita ulja radi jasnoće prikazan je na skinutom koritu ulja.
23. Postavite sve uklonjene detalje i čvorove u redoslijedu, povratak na uklanjanje.
24. Napunite motorno ulje (cm. «Promjena motornog ulja i filtera ulja»).