Разлучыце раз'ём выключальніка стоп-сігналу (1).
Павярніце выключальнік стоп-сігналу (2) на адну восьмую абарачэння супраць гадзіннікавай стрэлкі.
Зніміце выключальнік стоп-сігналу.
Адлучыце кольца выключальніка стоп-сігналу (3).
Замацуеце новае кольца выключальніка стоп-сігналу (3) на педальным вузле.
Усталюеце педаль тормазу ў верхняе становішча.
Заўвага. Для выканання дадзенай аперацыі шток вакуумнага ўзмацняльніка павінен быць падлучаны да педалі тормазу.
Устаўце новы выключальнік стоп-сігналу (2) у кольца (3).
Усталюеце датчык тарцом да корпуса педалі.
Заўвага. Няправільнае рэгуляванне можа прывесці да заўчаснага зносу тармазных механізмаў.
Заблакуйце выключальнік стоп-сігналу, павярнуўшы на адну восьмую абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы.
Рэгулёўка выключальніка стоп-сігналу
Адлегласць паміж корпусам выключальніка і привалочной паверхняй штока ў корпусе педалі тормазу пазначана на малюнку літарай (X).
З дапамогай набор мацаў праверце, што адлегласць (X) роўна 1-2,5 мм. Пры педалі тормазу, утрымоўванай у верхнім становішчы:
- неабходна ўсталяваць падшэўку таўшчынёй 1 мм паміж выключальнікам і педаллю тормазу;
- не варта ўсталёўваць падшэўку таўшчынёй 2,5 мм паміж выключальнікам і педаллю тормазу.
Падлучыце раз'ём выключальніка стоп-сігналу.
Уключыце запальванне.
Праверце працу выключальніка стоп-сігналу.
Падлучыце дыягнастычны прыбор.
Выцісніце педаль тормазу на 3 мм.
Упэўніцеся, што першы сігнал ад выключальніка не спрацаваў (першы сігнал не ўключае ліхтары).
Выключыце запальванне.