Мал. 2.19. Месца (А) у зоне пярэдняга кола для ўсталёўкі страховачнай апоры
Пры неабходнасці замены кола ці правядзенні якіх-небудзь прац у зоне колавых ніш (абслугоўванне тармазных прылад, элементаў падвескі і да т.п.), як правіла, выкарыстоўваецца штатны (вазімы) дамкрат. У выпадку працяглай па часе працы абавязкова выкарыстоўвайце страховачныя якія падтрымліваюць апоры, якія ўсталёўвайце пад узмоцненыя месцы пад парогам кузава (мал. 2.19) у раёне як перадпакояў, так і задніх колаў.
Апорная падстава кузава аўтамабіля абаронена адмысловымі складамі, якія забяспечваюць гарантыю ад карозіі.
Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце абсталяванне без гумавых падшэўак; у крайнім выпадку ўсталюеце драўляную пласціну, каб цалкам
выключыць прамы кантакт металу з металам, у выніку якога можа быць пашкоджана завадское антыкаразійнае пакрыццё.
Забараняецца паднімаць аўтамабіль, заводзячы рычаг дамкрата пад рычагі перадпакоя падвескі або пад бэльку задняй падвескі.
Пасля зняцця цяжкіх вузлоў (напрыклад, сілавога агрэгата, задняга маста, паліўнага бака і г.д.) маса аўтамабіля значна памяншаецца і ўзнікае небяспека перакульвання аўтамабіля, калі ён усталяваны на двухстоечным пад'ёмніку. Гэта яшчэ больш небяспечна, калі аўтамабіль падняты высока. Таму па меры магчымасці ў гэтых выпадках рэкамендуецца выкарыстоўваць четырехстоечный пад'ёмнік.
Мал. 2.20. Устаноўка апор пад'ёмніка: А – у пярэдняй часткі аўтамабіля; У – у задняй часткі аўтамабіля
Месцы ўстаноўкі апор пад'ёмніка пазначаны на мал. 2.20.
Замену кола праводзіце ў наступным парадку:
- высадзіце пасажыраў з салона аўтамабіля;
- размесціце аўтамабіль на цвёрдым грунце. Пры неабходнасці падкладзяце пад падставу дамкрата надзейную апору - абрэзкі дошкі, ліст металу і да т.п. Аўтамабіль па магчымасці спыніце ў баку ад транспартнага патоку (абочына дарогі, пляцоўка);
- уключыце аварыйную светлавую сігналізацыю;
- усталюеце знак аварыйнага прыпынку;
- усталюеце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху;
- заблакуйце рулявое кіраванне, выняўшы ключ запальвання;
- уключыце стаяначны тормаз;
- уключыце першую перадачу або перадачу задняга ходу. На аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач усталюеце рычаг селектара ў становішча "Р";
- усталюеце супрацьадкатны ўпор (камень ці іншы цвёрды прадмет) на баку па дыяганалі да заменнага кола;
- дастаньце з багажніка запасное кола, дамкрат і балонны ключ;
- з дапамогай ключа з камплекта прылад зніміце дэкаратыўны каўпак з пашкоджанага кола;
- адкруціце балты колы на падлогу-абароту;
- усталюеце дамкрат без нахілу пад узмацняльнікам парога так, каб яго апора размяшчалася на цвёрдай паверхні;
- прыпадніміце дамкратам аўтамабіль, каб заменнае кола адарвалася ад паверхні дарогі;
- адкруціце колавыя балты і зніміце кола;
- ачысціце і высушыце разьбовыя адтуліны пад ніты мацавання кола;
Увага! Ніты перад усталёўкай павінны быць сухімі і чыстымі. Не змазвайце балты і разьбярства адтулін.
- усталюеце запасное кола і злёгку падцягніце балты балонным ключом;
- апусціце дамкратам аўтамабіль і прыбярыце дамкрат;
- зацягніце канчаткова балты крыж-накрыж момантам 90 Н·м;
- усталюеце каўпак колы, прыбярыце супрацьадкатны ўпор, дамкрат і балонны ключ;
- праверце манометрам ціск у коле, пры неабходнасці адрэгулюйце яго.