Figura. 2.19. Așezați (A) în zona roții din față pentru instalarea unui suport de siguranță
Dacă este necesar să înlocuiți o roată sau să efectuați orice lucrare în zona pasajului roții (întreținerea dispozitivelor de frânare, elementelor de suspensie etc.), de regulă, se folosește o mufă standard (mobilă). În cazul lucrului pe termen lung, asigurați-vă că utilizați suporturi de susținere de siguranță, care sunt instalate sub zonele armate de sub pragul caroseriei (Fig. 2.19) în zona roților din față și din spate.
Baza de susținere a caroseriei mașinii este protejată de compuși speciali care oferă o garanție împotriva coroziunii.
Nu utilizați niciodată echipamente fără tampoane de cauciuc; ca ultimă soluție, instalați complet o placă de lemn
evitați contactul direct metal-metal, care ar putea deteriora stratul anticoroziv din fabrică.
Nu ridicați vehiculul punând brațul cricului sub brațele suspensiei din față sau sub grinda suspensiei din spate.
După îndepărtarea nodurilor grele (de exemplu, unitatea de putere, puntea spate, rezervorul de combustibil etc.) greutatea vehiculului este redusă semnificativ și există riscul ca vehiculul să se răstoarne dacă este instalat pe un ascensor cu doi stâlpi. Acest lucru este și mai periculos dacă vehiculul este ridicat sus. Prin urmare, ori de câte ori este posibil, se recomandă utilizarea unui lift cu patru stâlpi în aceste cazuri.
Figura. 2.20. Instalarea suporturilor de ridicare: A - în fața mașinii; B - în spatele mașinii
Locațiile de instalare ale suporturilor de ridicare sunt prezentate în Fig. 2.20.
Înlocuiți roata în următoarea ordine:
- debarca pasagerii din masina;
- așezați vehiculul pe un teren solid. Dacă este necesar, plasați un suport de încredere sub baza cricului - o bucată de scândură, o tablă de metal etc. Dacă este posibil, parcați mașina departe de fluxul de trafic (marginea drumului, platforma);
- aprinde luminile de avarie;
- instalați un triunghi de avertizare;
- puneți roțile din față în poziția drept înainte;
- blocați direcția scoțând cheia de contact;
- acţionaţi frâna de mână;
- cuplați treapta întâi sau marșarier. La un vehicul cu transmisie automată, puneți maneta selectorului în poziția "P";
- instalați o cale de roată (o piatră sau alt obiect dur) pe lateral în diagonală față de roata care se înlocuiește;
- scoateți roata de rezervă, cricul și cheia pentru roată din portbagaj;
- folosind cheia din trusa de scule, scoateți capacul decorativ al roții deteriorate;
- slăbiți șuruburile roții o jumătate de tură;
- așezați cricul fără a-l înclina sub armătura pragului, astfel încât suportul acestuia să fie situat pe o suprafață solidă;
- ridicați vehiculul cu cric astfel încât roata care urmează să fie înlocuită să nu fie de pe suprafața drumului;
- deșurubați șuruburile roții și scoateți roata;
- curățați și uscați orificiile filetate pentru șuruburile de fixare a roții;
Atenţie! Șuruburile trebuie să fie uscate și curate înainte de instalare. Nu lubrifiați șuruburile sau filetele orificiilor.
- instalați roata de rezervă și strângeți ușor șuruburile cu o cheie pentru roți;
- coborâți mașina cu un cric și scoateți cricul;
- la final strângeți șuruburile transversal la un cuplu de 90 Nm;
- montați capacul roții, scoateți calea roții, cricul și cheia pentru roată;
- verificați presiunea în anvelope cu un manometru și reglați-l dacă este necesar.