Цртање. 2.19. Поставите (А) у подручје предњег точка за уградњу сигурносне потпоре
Ако је потребно заменити точак или извршити било какав рад у зони простора за точкове (сервисирање кочионих уређаја, елемената вешања, итд.), обично се користи стандардна (мобилна) дизалица. У случају дуготрајног рада, обавезно користите сигурносне потпорне носаче, који се постављају испод ојачаних површина испод прага каросерије (слика 2.19) у пределу и предњих и задњих точкова.
Носећа основа каросерије аутомобила заштићена је посебним једињењима која пружају гаранцију од корозије.
Никада не користите опрему без гумених подлога; у крајњем случају, поставите дрвену плочу до потпуног
избегавајте директан контакт метал-метал, који може оштетити фабрички антикорозивни премаз.
Не подижите возило стављајући крак дизалице испод предњих полуга вешања или испод греде задњег вешања.
Након уклањања тешких компоненти (нпр. погон, задња осовина, резервоар за гориво, итд.), тежина возила је значајно смањена и постоји опасност од превртања возила ако је постављено на лифт са два стуба. Ово је још опасније ако је возило високо подигнуто. Стога, кад год је то могуће, препоручује се коришћење лифта са четири стуба у овим случајевима.
Цртање. 2.20. Уградња носача за лифт: А - у предњем делу аутомобила; Б - на задњем делу аутомобила
Места уградње носача лифта приказана су на Сл. 2.20.
Замените точак следећим редоследом:
- искрцај путнике из аутомобила;
- поставите возило на чврсто тло. Ако је потребно, поставите поуздану потпору испод основе дизалице - комад даске, лим метала итд. Ако је могуће, зауставите свој аутомобил даље од саобраћајног тока (крај пута, паркинг);
- упалити светла упозорења;
- поставите троугао упозорења;
- поставите предње точкове у положај право напред;
- закључајте управљач тако што ћете извадити кључ за паљење;
- повуците паркирну кочницу;
- укључите прву брзину или ход уназад. На возилу са аутоматским мењачем, поставите ручицу мењача у положај "П";
- поставите клин за точкове (камен или други тврди предмет) на страну дијагонално насупрот точка који се замењује;
- уклоните резервну гуму, дизалицу и кључ за точкове из пртљажника;
- помоћу кључа из комплета алата уклоните украсни поклопац са оштећеног точка;
- отпустите завртње точкова за пола обрта;
- поставите дизалицу без нагињања испод арматуре прага тако да се његов ослонац налази на чврстој површини;
- подигните возило тако да точак који мењате буде ван површине пута;
- одврните завртње на точковима и уклоните точак;
- очистите и осушите рупе са навојем за вијке за причвршћивање точкова;
Пажња! Вијци морају бити суви и чисти пре уградње. Не подмазујте завртње или навоје рупа.
- поставите резервни точак и лагано затегните завртње кључем за точкове;
- спустите аутомобил помоћу дизалице и уклоните дизалицу;
- на крају затегните завртње попречно до обртног момента од 90 Нм;
- поставите поклопац точка, уклоните клин за точкове, дизалицу и кључ за точкове;
- проверите притисак у гумама помоћу манометра и подесите га ако је потребно.
