Увага. Прыміце меры па зборы тармазной вадкасці, каб не дапусціць пашкоджанні механічных дэталяў і дэталяў кузава, размешчаных побач з элементамі тармазной сістэмы.
Усталюеце націскную прыладу на педаль тормазу, каб паменшыць колькасць вынікаючай тармазной вадкасці.
Вывярніце тармазны шланг са штуцэра трубаправода (1).
Вывярніце тармазны шланг з суппорта.
Усталюеце колы для руху па прамой, бо пры павароце колаў у адзін з бакоў шланг перакручваецца.
Пераканайцеся, што тармазны шланг не датыкаецца з навакольнымі дэталямі.
Заўвага. На пастаўляюцца ў рамкамплекце тармазныя шлангі надзеты спружыны, якія перашкаджаюць іх перакручванню пры ўсталёўцы.
Усталюеце тармазны шланг на тармазным суппарце.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- тармазны шланг на клямары (17 Нм);
- тармазны шланг на штуцары тармазнога трубаправода (14 Нм).
(Глядзіце арыгінал на ўказаным рэсурсе: www.RENAULTBOOK.ru)
Замацуеце наканечнік шланга на кранштэйне, не перакручваючы шланг. Праверце, што наканечнік свабодна ўваходзіць у шлицевое адтуліну кранштэйна.
Усталюеце спружыну.
Зацягніце штуцэр злучэння тармазнога трубаправода з тармазным шлангам, прасачыўшы, каб шланг не перакручваўся пры зацяжцы штуцэра.
Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
Зацягніце патрабаваным момантам клапан для прапампоўкі прывада тормазу (6,5 Нм).