Заўвага. Тармазныя дыскі шліфаванню не падлягаюць. Пры значным зносе ці наяўнасці глыбокіх рысак кружэлкі неабходна замяніць.
Пры замене тармазных кружэлак таксама заменіце тармазныя калодкі.
Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
Разблакуйце рулявое кола. Зніміце перадпакоі колы.
Вывярніце два ніта мацавання (1) накіроўвалай калодак.
Падвесьце суппорт у зборы з накіроўвалай калодак.
Вымярэнне таўшчыні тармазной кружэлкі
Усталюеце мікраметр (1) для вымярэння таўшчыні тармазной кружэлкі. Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі па парадку ў чатырох кропках, паказаных на малюнку па акружнасці (праз 90°).
Стандартная таўшчыня перадпакояў тармазных кружэлак: 24-26 мм (у залежнасці ад дыяметра дыска).
Калі таўшчыня меншая за азначаную — заменіце дыскі.
Зніміце накіроўвалую калодак.
 |
 |
Вывярніце два шрубы (1) мацавання тармазной кружэлкі.
Зніміце тармазную кружэлку.
Праверка
Праверце, ці няма карозіі, зносу і пашкоджанні на ўнутраных сценках цыліндру. Пры неабходнасці заменіце корпус цыліндру. Нязначныя заганы, выкліканыя карозіяй або староннімі часціцамі, можна ўхіліць шліфоўкай паверхні дробнай наждачнай скуркай. Пры неабходнасці заменіце корпус цыліндру. Праверце, ці няма зносу, расколін і пашкоджанні. Пры неабходнасці заменіце адпаведны кампанент. Праверце, ці няма карозіі, зносу і пашкоджанні на паверхні поршня. Пры неабходнасці заменіце адпаведны кампанент. Праверце, ці няма карозіі, зносу і пашкоджанні на накіравальным пальцы і пылавіку накіравальнага пальца. Пры неабходнасці заменіце адпаведны кампанент. Праверце, ці няма нераўнамернага зносу, расколін і сур'ёзных пашкоджанняў на паверхні тармазной кружэлкі.
Ўстаноўка
Ачысціце накіравальныя калодак і суппорты.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- шрубы мацавання тармазной кружэлкі (15 Нм);
- балты мацавання накіроўвалай калодак (105 Нм).
Перад усталёўкай вырабіце на разьбярства нітаў мацавання накіроўвалай калодак склад FRENEBLOC (ці яго эквівалент).
Усталюйце колы.