Обща информация за двигателя Автомобилът е оборудван с 4KM двигател - бензинов, четирицилиндров, четиритактов, редови, с горно разположение на два разпределителни вала. Поставя се пред автомобила напречно на надлъжната му ос. Разпределителните...
Премахване и инсталиране на захранващия блок Препоръчително е да свалите захранващия блок надолу заедно с подрамата, след което, ако е необходимо, можете да изключите подрамката и скоростната кутия. Процедура за теглене: поставете колата на естакада или асансьор;...
Процедурата за разглобяване и сглобяване на двигателя Преди демонтажа всички спомагателни възли и компоненти се отстраняват от двигателя и едва след това се разглобява напълно. Процедурата за премахване на помощни възли е приблизително следната: компресор за климатик;...
Обща информация за главата на цилиндъра Цилиндровата глава е алуминиева с два разпределителни вала и 16 клапана. Разпределителните валове се въртят в шест плъзгащи лагера. Капакът на главата на цилиндъра се използва като горни лагерни капачки....
Сваляне и монтаж на цилиндровата глава Преди да свалите главата на блока, е необходимо да закупите ново уплътнение, задвижващ ремък на разпределителния вал и евентуално нови болтове на главата на цилиндъра. Освен това по препоръка на Renault трябва да се...
Разглобяване, ремонт и монтаж на цилиндровата глава За да разглобите главата на цилиндъра, ще са необходими редица специални инструменти, ремонтът е свързан със сложни процедури, следователно, когато започнете да ремонтирате, преценете правилно вашите възможности. Ред за...
Сваляне, инсталиране и регулиране на ангренажния ремък Фиг. 3.35. Тапа за отвор (стрелка) за завинтване на фиксатора в блока на цилиндъра За да се извършат тези операции, е необходимо буталото на първия цилиндър (от страната на маховика) да се постави в положение на горната...
Отстраняване и инсталиране на масления картер на двигателя Процесът на премахване и монтиране на маслената кутия на двигателя е описан във връзка с двигателя, инсталиран на превозното средство. Процедура за теглене: изключете отрицателния кабел от акумулатора; задействайте...
Сваляне и инсталиране на маслената помпа Процедура за теглене: свалете картера на двигателя; Фиг. 3.51. Отстраняване на болтовете на плочата против пяна Отстранете монтажните болтове на помпата и монтажните болтове на пластината против пяна в картера на...
Отстраняване, демонтаж и монтаж на свързващия прът и буталната група След като извадите главата на цилиндъра, картера и маслената помпа от двигателя, пристъпете към премахване на свързващия прът и буталната група, която включва бутала в комплект с пръстени, бутални щифтове и свързващи...
Сваляне, проверка и монтаж на коляновия вал Преди да свалите коляновия вал, свалете зъбното колело на коляновия вал. Фиг. 3.65. Премахване на корпуса на предното маслено уплътнение на коляновия вал Завъртете болтовете за закрепване на корпуса на предния епиплон...
Почистване на цилиндровия блок Предполага се, че блокът е свален от автомобила, всички външни елементи и електрически устройства (датчици, ключове) са демонтирани от него. Оперативна процедура: отстранете старите уплътнения и уплътнителя от блока;...
Проверка на цилиндровия блок Оперативна процедура: Проверете за пукнатини и корозия. Проверете за оголени резби в резбовите отвори. Ако е необходимо, почистете и възстановете резбовите елементи с кранчета с необходимия размер; Проверете...
Монтаж на буталната група в цилиндровия блок Предполага се, че преди започване на работа коляновият вал е монтиран в блока на цилиндъра. Оперативна процедура: Почистете повърхността на лагерите на биелния прът с кърпа без власинки. Ако са монтирани нови облицовки,...