- поставете колата на асансьор;
- изключете кабела от отрицателната клема на батерията;
- поставете волана направо и го заключете;
- свалете предните колела;
- С помощта на универсален теглич натиснете щифтовете на шарнирните шарнири на напречната щанга от кормилните кокалчета, след като развиете гайките на щифтовете;
Фиг. 6.1. Конектор за сензор за ъгъл на завиване
- изключете конектора на сензора за ъгъл на волана (фиг. 6.1);
Фиг. 6.2. Елементи на закрепване на кормилния механизъм: 1 - болтове за закрепване към подрамата; 2 - ексцентричен болт
- под автомобила разгънете капака, който покрива карданния вал на кормилния вал, и развийте ексцентричния болт на шарнира на шарнира (фиг. 6.2);
- маркирайте по достъпен начин взаимното положение на скобата и вала;
- свалете болтовете за закрепване на кормилната кутия на подрамата;
- Свалете кормилния механизъм.
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се проверява дали позицията на волана се е променила; затегнете всички болтове и гайки с необходимия въртящ момент; свържете конектора на сензора за ъгъл на завиване. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на предните колела.
Фиг. 6.3. Позиция на уплътнението на конектора на сензора за ъгъл на завиване (D):ляво - неправилно, дясно - правилно
Внимание! Уверете се, че уплътнителната гарнитура на конектора на сензора за ъгъл на волана е в добро състояние и е инсталирана правилно (фиг. 6.3).