По-силно износване от двете страни на протектора
Твърде ниско налягане в гумите.
По-тежко износване по целия среден протектор
Твърде високо налягане в гумите.
Ерозия на страничните части на картината
Статичен и динамичен дисбаланс на колелата. Може да има твърде много странична хлабина на джантата или твърде много хлабина в ставите на окачването.
Ерозия в средата на картината
Статичен дисбаланс на колелото. Може би това е следствие от твърде много биене във височина.
Силно износване на някои места в средната част на протектора
Следи от блокиране на колелата при пълно спиране.
Люскаво или назъбено износване на шаблона. В изразени случаи се придружава от разкъсвания на тъканната рамка, които стават видими с течение на времето
Претоварване на превозното средство. Проверете вътрешността на гумите за разкъсвания в подложката от плат!
Гумени езици по страничните ръбове на шаблона
Неправилно подравняване на колелата. Износване на гумите. За задните колела проверете и състоянието на амортисьорите.
Образуване на неравности от едната страна на шарката на протектора на предното колело
Неправилна настройка за подравняване. Износване на гумите. Често шофиране по силно изпъкнали пътни настилки. Бързо завиване.
Счупвания от удар в каркаса на гумата. Първоначално се вижда само от вътрешната страна на гумата
Шофиране над камъни с остри ръбове, релсови коловози и др. на висока скорост.
Протектор, носен от едната страна
Проверете настройката на наклона.