Ще ви трябват: гаечни ключове "за 16", "за 17", "за 19", TORX T30, гнездо глава "за 18", издърпвател на сферична става.
1. Поставете автомобила върху канавка за наблюдение и задействайте ръчната спирачка.
2. Поставете волана в положение направо.
3. Разхлабете монтажните болтове на дясното предно колело.
4. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик.
5. Свалете дясното предно колело и калника на двигателното отделение (вижте "Отстраняване и инсталиране на калници и защита на картера”).
6. В купето под арматурното табло развийте гайката на свързващия болт на клемата ...
7. ... и разкачете кормилната колона от вала на кормилния вал.
8. Натиснете щифтовете на шарнирните шарнири на краищата на напречна кормилна щанга от главите на шарнирното рамо (вижте "Подмяна на външния край на напречната щанга").
9. Завъртете гайката на закрепване на тръбопровода на напорната глава.
10. Отстранете тръбопровода...
11. ... и свалете гумения уплътнителен пръстен.
12. Завъртете гайка на закрепване на дренажния тръбопровод...
13. ... и го отведете настрана.
14. Свалете гумения уплътнителен пръстен.
Внимание! Вземете мерки за предотвратяване на изтичане на работния флуид от тръбопроводите, като ги запушите, например с дървени тапи.
Забележка. Сменяйте гумените О-пръстени на тръбите за налягане и източване с нови всеки път, когато ги разкачвате.
15. Извийте два болта на закрепване на рамото на задната опора на окачване на силовия агрегат...
16. ...и го свали.
17. Развийте два болта за закрепване на кормилния механизъм към носилка.
18. Повдигнете леко задвижващия агрегат и преместете кормилния механизъм надясно.
19. Извадете кормилния механизъм от автомобила, като го извадите през отвор в нишата на дясното колело.
20. Натиснете ключалките с отвертка ...
21. ... и свалете държача с уплътнения.
22. Монтирайте частите в реда, обратен на отстраняването. Когато инсталирате кормилния механизъм, обърнете внимание на факта, че багажникът е в средно (неутрално) положение. Моментът на затягане на монтажните болтове на кормилния механизъм е 105 N m (10,5 kgf m), гайките на болта на връзката на клемите на кормилната колона с вала на кормилния механизъм са 21 N m (2,1 kgf m), монтаж на задната скоба болтове опори на захранващия блок - 105 N m (10,5 kgf m).
23. Предните колела проверете и, ако е необходимо, регулирайте в специализиран сервиз.