Въртящи моменти | |
Гайка за закрепване на тръбата за високо налягане, свързваща инжекционната помпа и инжекционната шина към инжекционната помпа | 28 Nm |
Гайка за закрепване на тръбата за високо налягане, свързваща инжекционната помпа и инжекционната релса към инжекционната релса | 28 Nm |
Гайки за закрепване на улея и тръбата на измервателната пръчка към горивната релса | 21 Nm |
Премахване
Изключете батерията.
Свалете горния капак на двигателя.
Отстранете масломерната пръчка и болтовете на гърлото за пълнене (1).
Оставете настрана тръбата за измерване на маслото.
Изключете съединители (2):
- подгревни свещи,
- инжектори.
Прекъсване на връзката:
- конектори за инжекционна помпа (3).
- Сензор за налягане в релсите
Почистете тръбопроводите за подаване и връщане на горивото.
Изключете тръбопроводите за подаване и връщане на горивото (4).
Изключете изпускателната горивна линия, свързваща инжекторите с инжекционната помпа.
Запушете дупките.
Оставете настрана улука и кабелния сноп.
Почистете фитингите на горивната линия за високо налягане между релсата и инжекторите.
Почистете тръбните фитинги за високо налягане между инжекционната помпа и инжекционната шина.
Разхлабете стегнатото:
- гайки, закрепващи горивопровода за високо налягане към инжекционната помпа,
- гайки на горивната линия за високо налягане от страна на релсата
Затворете дупките с тапи.
Инсталиране
Части, които трябва да се сменят: горивна линия за високо налягане между инжекционната помпа и инжекционната релса.
Внимание!
- Преди да монтирате горивопровода с високо налягане, леко намажете резбите на гайките с масло от тръбата, включена в новия комплект части.
- Внимавайте да не попадне масло в горивните тръбопроводи с високо налягане.
- Не смазвайте горивните тръбопроводи с високо налягане, доставени без бутилка масло, тези горивни линии с високо налягане вече са смазани.
- Извадете щепселите непосредствено преди да инсталирате отново частта.
Извадете щепселите.
Поставете края на горивната линия за високо налягане в конуса на изхода на инжекционната помпа.
Поставете края на горивната линия с високо налягане във входния конус на релсата.
Затегнете ръчно, докато гайките на горивната линия за високо налягане се докоснат, като започнете с гайката отстрани на релсата.
Леко предварително затегнете гайките на горивната тръба за високо налягане.
Затягане с въртящ момент:
- гайка за закрепване на тръбопровода за високо налягане, свързващ инжекционната помпа и инжекционната шина, към инжекционната помпа (28 Nm),
- гайка, закрепваща тръбата за високо налягане, свързваща инжекционната помпа и инжекционната релса към инжекционната релса (28 Nm).
Монтирайте улея към горивната релса.
прикачете:
- съединител на проводник от сензор за налягане в релсата,
- тръбопровод за източване на гориво, свързващ инжекторите с инжекционната помпа
- тръбопроводи за подаване и връщане на гориво,
- окабеляване за инжекционна помпа.
Свързване на конектори:
- инжектори,
- Подгревни свещи
Поставете тръбата за измерване на маслото.
Поставете тръбата за измерване на маслото.
Затегнете гайките за улея и тръбата на измервателната пръчка с момент на затягане на горивната релса (21 Nm).
Свържете батерията.
Напълнете системата с гориво с помощта на ръчната горивна помпа.
Извършете тест на горивната верига с високо налягане.
Монтирайте горния капак на двигателя.