Odstúpenie
- odstráňte vzduchový filter v motorovom priestore;
V motorovom priestore: uvoľnite lanko z vidlice na uvoľnenie spojky.
Odpojenie vonkajšieho plášťa kábla od držiaka na skrini spojky:
- Odpojte koniec lanka od vypínacej vidlice spojky a uvoľnite plášť lanka z držiaka na kryte spojky (Obrázok 4.9 a 4.10);
Obrázok 4.8. Vidlička (1) a ložisko (2) uvoľnenie spojky (A - výstupky vypínacieho ložiska spojky, ktoré musia byť zaháknuté na vidlici)
Pozor! Vypínaciu vidlicu nezdvíhajte, pretože by mohla vypadnúť z drážok vo vypínacom ložisku (pozri obrázok 4.8).
Obrázok 4.11. Odpojenie kábla od pedálu spojky: 1 - sektor; 2 - západka
- odstráňte spodný ochranný panel v priestore pre cestujúcich pri nohách vodiča. Ponorte pedál spojky do podlahy, potom ho potiahnite nahor a odpojte koniec lanka od prevodového sektora samonastavovacieho mechanizmu. V prípade potreby odstráňte svorky zo sektoru pomocou skrutkovača (Obrázok 4.11);
- odstráňte plášť kábla zo zarážky v kryte motora;
- úplne vytiahnite kábel z motorového priestoru;
- skontrolujte kábel a uistite sa, že je v dobrom stave.
Inštalácia
1. Z motorového priestoru prevlečte kábel do priestoru pre cestujúcich.
2. Nainštalujte kábel na sektor automatickej kompenzácie opotrebenia disku.
3. Pripojte lanko k vypínacej vidlici spojky.
4. Nainštalujte zástrčku.
5. Pripojte lanko k pedálu spojky.
6. Zošliapnite pedál: kábel sa automaticky nastaví.
- na zabezpečenie normálnej činnosti spojky je potrebné, aby lanko pripojené k vypínacej vidlici spojky bolo vždy napnuté a malo vôľu aspoň 20 mm;
Obrázok 4.12. Kontrola mŕtvice (X) vypínacie vidlice spojky
- uistite sa, že sa ozubený segment otáča okolo osi, že sa západky voľne vracajú do pôvodnej polohy a že sa zdvih vidlice spojky (Obrázok 4.12) je v rozmedzí 27-30 mm.