Жило за съединител — премахване, проверка и монтиране (Renault Symbol 2)

Премахване

• отстранете въздушния филтър в двигателното отделение;

В двигателното отделение: освободете кабела от вилицата за освобождаване на съединителя.



Откачване на външната обвивка на кабела от скобата на корпуса на съединителя:

• разкачете края на кабела от вилицата за освобождаване на съединителя и освободете корпуса на кабела от скобата на корпуса на съединителя (Фигура 4.9 и 4.10);

Внимание! Не повдигайте вилицата за освобождаване на съединителя, тъй като тя може да излезе от жлебовете на лагера за освобождаване на съединителя (виж Фигура 4.8).

• отстранете долния защитен панел в купето при краката на водача. Натиснете педала на съединителя до пода, след това го издърпайте нагоре и разкачете края на кабела от зъбния сектор на саморегулиращия се механизъм. Ако е необходимо, използвайте отвертка, за да премахнете скобите от сектора (Фигура 4.11);
• отстранете обвивката на кабела от ограничителя в щита на двигателя;
• издърпайте кабела напълно от двигателното отделение;
• проверете кабела, за да се уверите, че е в добро състояние.

Монтиране

1. Прекарайте кабела от двигателното отделение в купето.

2. Инсталирайте кабела в сектора за автоматично компенсиране на износването на диска.

3. Закрепете кабела към вилицата за освобождаване на съединителя.

4. Инсталирайте щепсела.

5. Закрепете кабела към педала на съединителя.

6. Натиснете педала: кабелът ще се регулира автоматично.

• за да се осигури нормална работа на съединителя, е необходимо кабелът, свързан към вилката за освобождаване на съединителя, да е винаги опънат и да има хлабина от поне 20 mm;

• уверете се, че зъбният сектор се върти по оста, ключалките се връщат свободно в първоначалното си положение и вилицата на съединителя се движи (Фигура 4.12) е в рамките на 27–30 mm.