Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
- wyjmij filtr powietrza w komorze silnika;
W komorze silnika: odłącz linkę od dźwigni wysprzęglającej.
Odłączanie zewnętrznej osłony kabla od uchwytu na obudowie sprzęgła:
- odłącz koniec linki od widełek wysprzęglających i odłącz obudowę linki od uchwytu na obudowie sprzęgła (Rysunek 4.9 i 4.10);
Rysunek 4.8. Widełki wysprzęglające (1) i łożysko (2) (A – występy łożyska wysprzęglającego, które muszą być zazębione z widełkami)
Uwaga! Nie podnoś widełek wysprzęglających, ponieważ mogą wypaść z rowków łożyska wysprzęglającego (zobacz rysunek 4.8).
Rysunek 4.11. Odłączanie linki od pedału sprzęgła: 1 – sektor; 2 – podpora
- zdejmij dolny panel ochronny w przedziale pasażerskim przy nogach kierowcy. Wciśnij pedał sprzęgła do końca, po czym pociągnij go do góry i odłącz koniec linki od zębatego sektora mechanizmu samoregulującego. W razie konieczności należy użyć śrubokręta, aby wyjąć zaciski z sektora (Rysunek 4.11);
- zdjąć osłonę kabla z ogranicznika w osłonie silnika;
- wyciągnij całkowicie kabel z komory silnika;
- sprawdź kabel, aby upewnić się, że jest w dobrym stanie.
Instalacja
1. Przeprowadź kabel z komory silnika do przedziału pasażerskiego.
2. Zamontuj kabel w sektorze automatycznej kompensacji zużycia tarczy.
3. Zamocuj linkę do dźwigni sprzęgła.
4. Zainstaluj wtyczkę.
5. Przymocuj linkę do pedału sprzęgła.
6. Naciśnij pedał: linka zostanie automatycznie wyregulowana.
- aby zapewnić prawidłową pracę sprzęgła, konieczne jest, aby linka podłączona do dźwigni sprzęgła była zawsze napięta i miała luz co najmniej 20 mm;
Rysunek 4.12. Sprawdzanie skoku (X) widełek wysprzęglających
- upewnij się, że sektor zębaty obraca się wokół osi, zatrzaski swobodnie powracają do pierwotnej pozycji, a widełki sprzęgła przesuwają się (Rysunek 4.12) mieści się w granicach 27–30 mm.