Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
- зніміть повітряний фільтр у моторному відсіку;
У моторному відсіку: звільніть трос від вилки вимкнення зчеплення.
Від'єднання зовнішньої оболонки тросу від кронштейна на картері зчеплення:
- від'єднайте наконечник троса від вилки вимикання зчеплення та звільніть оболонку троса від кронштейна на картері зчеплення (Малюнок 4.9 та 4.10);
Малюнок 4.8. Вилка (1) та підшипник (2) вимкнення зчеплення (А – виступи підшипника вимкнення зчеплення, які мають бути зачеплені за вилку)
Увага! Не піднімайте вилку вимкнення зчеплення, тому що вона може вийти з пазів підшипника вимкнення зчеплення (див. Малюнок 4.8).
Малюнок 4.11. Від'єднання троса від педалі зчеплення: 1 – сектор; 2 – фіксатор
- зніміть у салоні нижню захисну панель біля ніг водія. Втопіть педаль зчеплення в підлогу, потім потягніть її вгору і від'єднайте наконечник троса від зубчастого сектора механізму, що саморегулюється. Якщо необхідно, зніміть викруткою фіксатори із сектора (Малюнок 4.11);
- вийміть оболонку троса з упору у моторному щиті;
- витягніть трос повністю з моторного відсіку;
- огляньте трос, переконайтесь у його хорошому стані.
Встановлення
1. З моторного відсіку пропустіть трос у салон.
2. Встановіть трос на сектор автоматичної компенсації зношування диска.
3. Закріпіть трос на вилці вимкнення зчеплення.
4. Встановіть заглушку.
5. Закріпіть трос на педалі зчеплення.
6. Натисніть на педаль: налаштування троса пройде автоматично.
- для забезпечення нормальної роботи зчеплення необхідно, щоб приєднаний до вилки вимикання зчеплення трос був завжди натягнутий і мав слабку принаймні 20 мм;
Малюнок 4.12. Перевірка ходу (Х) вилки вимкнення зчеплення
- переконайтеся, що зубчастий сектор обертається на осі, засувки вільно повертаються у вихідне положення, а хід вилки зчеплення (Малюнок 4.12) знаходиться в межах 27-30 мм.