Pretlakovo-vákuový poistný ventil
V prípade odstavenia okruhu recirkulácie benzínových pár tento ventil zabraňuje vytváraniu nadmerného tlaku v nádrži (opuch nádrže) alebo riedenie (v dôsledku spotreby paliva je nádrž rozdrvená).
Obmedzovacím ventilom
Tento ventil bráni vsunutiu špičky olovnatého benzínu alebo nafty do plniaceho hrdla.
Ventil zabraňujúci preplneniu a ventil ochrany proti prevráteniu
Ovládacím prvkom prepadového ventilu je guľa.
Keď auto počas tankovania stojí, guľa sa opiera o sedlo, čím blokuje určité množstvo vzduchu v nádrži.
Keď sa auto pohne, guľa sa vzdiali od sedla, čím sa otvorí správa medzi nádržou a adsorbérom.
V palivovej nádrži musí byť určité množstvo vzduchu. To umožňuje palivu expandovať bez toho, aby spôsobilo vydutie nádrže.
Ventil zabraňujúci prevráteniu zabraňuje vyprázdneniu nádrže cez kanál vedúci k adsorbéru.
Palivová nádrž:
1 - palivová nádrž;
2 - montážne otvory;
3 - plniace hrdlo;
4 — upevňovací golier objemného ústia;
5 - konzoly na upevnenie brzdových potrubí;
6 - potrubie na prívod paliva;
7 - potrubie na prívod benzínových pár;
8 - potrubie na odvádzanie benzínových pár do adsorbéra (pochádzajúce z palivovej nádrže);
9 - komunikácia s atmosférou;
10 - adsorbér;
11 - ventil na zamedzenie preplnenia nádrže a ventil na zabránenie úniku paliva pri prevrátení vozidla;
12 - protitlaková trubica (odplyňovanie počas plnenia);
13 - palivové čerpadlo so zostavou snímača hladiny.
Schéma palivového systému:
1 - odbočné potrubie pre potrubie smerujúce k adsorbéru;
2 - guľový ventil na zabránenie pretečeniu;
3 - protitlaková trubica pri plnení;
4 - obmedzujúci ventil;
5 - poistný ventil pretlak-vákuum;
6 - otvor na uvoľnenie vzduchu počas tankovania;
7 - dutina na expanziu paliva;
8 - plniaci otvor;
9 - užitočný objem paliva;
10 - ventil na zamedzenie preplnenia nádrže a ventil na zamedzenie úniku paliva pri prevrátení auta.
Plniace hrdlo
Plniace hrdlo pre bezolovnatý benzín má:
- menší plniaci otvor ako bežná plniaca tryska (reštrikčný ventil). Použitie olovnatého benzínu vedie k poškodeniu systému znižovania toxicity výfukových plynov - kyslíkového senzora a katalytického katalyzátora;
- ventil, ktorý uzatvára plniaci otvor, aby sa zabránilo úniku benzínu;
- zapečatená zátka.
Demontáž palivovej nádrže (všetky motory)
Umiestnite auto na výťah.
Odpojte batériu. Vypustite palivo z palivovej nádrže. Odstráňte hlavný tlmič výfuku a medzirúrku.
Odstrániť:
- centrálne držiaky tepelného štítu (1);
- centrálny tepelný štít.
Odstrániť:
- skrutky zadného tepelného štítu (2);
- zadný tepelný štít.
Odstráňte svorku (3) odbočná rúrka spájajúca plniace potrubie s palivovou nádržou zo strany palivovej nádrže.
Odpojte armatúru vstrekovacej rúrky (4).
Odpojte tvrdé brzdové vedenia (5) a odsuňte ich nabok.
Odpojte palivové potrubia (6) preč od palivovej nádrže a posuňte ich nabok.
Odpojte armatúru výstupného potrubia nádoby (7) a odneste ich nabok.
Odpojte plniace hrdlo zo strany palivovej nádrže. Nainštalujte hydraulický zdvihák pod palivovú nádrž.
Odvrátiť skrutky (8) uchytenia palivovej nádrže.
Mierne spustite palivovú nádrž.
Odpojiť:
- konektor modulu snímača hladiny paliva;
- slúchadlo (A) modul snímača hladiny paliva.
Odstráňte montážne skrutky (8) a palivová nádrž.
Ak vymieňate palivovú nádrž, odstráňte snímač hladiny paliva.
Vymeňte svorku palivového potrubia medzi plniacim hrdlom a palivovou nádržou.
Po inštalácii nádrže utiahnite upevňovacie skrutky palivovej nádrže na 21 Nm.
Pripojte plniace potrubie k palivovej nádrži.
Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí.