Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Симбол 1 (1999-2008, бензин) Симбол 2 (2008-2013, бензин)

Уклањање, провера и уградња квачила (Renault Symbol 2)

  • Главна
  • Symbol
  • Симбол 2 (2008-2013, бензин)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Уклањање, провера и уградња квачила
0
Садржај: Уклањање квачила 🠛 Монтажа квачила 🠛 Замена 🠛 Аутоматски механизам за компензацију…🠛
Момент затезања:
  • Вијци за причвршћивање корпе квачила - 20 Нм

Упозорење! Прашина, производ хабања фрикционих облога, може да садржи азбест, који је опасан по здравље. Немојте га издувавати компримованим ваздухом или га удисати. Немојте користити бензин или раствараче на бази бензина за уклањање прашине. Да бисте уклонили прашину, оперите га у одговарајућу посуду са специјалном течношћу за чишћење квачила или метил алкохолом.


Квачило се може уклонити ако се цео агрегат демонтира и из њега се уклони мењач. Такође је могуће уклонити квачило демонтажом само мењача.

Слика 4.1. Наношење ознака на кућиште квачила и замајац

Слика 4.1. Наношење ознака на кућиште квачила и замајац


У оба случаја потребно је нанети ознаке које одређују релативне положаје кућишта квачила и замајца радилице (слика 4.1).

Уклањање квачила



Слика 4.2. Одвртање вијака који причвршћују кућиште квачила за замајац

Слика 4.2. Одвртање вијака који причвршћују кућиште квачила за замајац



  • закључајте замајац одвијачем са широким сечивом и олабавите монтажне завртње кућишта квачила у дијагоналном низу један до два окрета по пролазу (слика 4.2);
  • уклоните кућиште квачила из чахура за вођење, пазећи да не испустите погонски диск квачила. Запамтите која страна диска је окренута према замајцу;
  • очистите механизам квачила од прљавштине и прашине, узимајући у обзир упозорење на почетку пододељка.

Молимо извршите проверу на следећи начин.

Слика 4.3. Провера стања помоћног диска квачила визуелним прегледом: 1 – тарна облога; 2 – опруга;…

Слика 4.3. Провера стања помоћног диска квачила визуелним прегледом: 1 – тарна облога; 2 – опруга; 3 – главчина


Прегледајте контактне површине диска квачила на знаке хабања, оштећења опруге и контаминације. Ако је фрикциони материјал напукао, изгорео, испуцао, оштећен прљавштином или уљем (сјајне црне тачке), или истрошен, замените погонски диск (слика 4.3). Пре уградње, елиминишите извор подмазивања фрикционих облога - то може бити или уљна заптивка радилице или уљна заптивка улазног вратила мењача.

Прегледајте контактне површине диска квачила на знаке хабања, оштећења опруге и контаминације. Ако…


Замену заптивке мењача боље је поверити стручњацима сервисног центра Renault, пошто ће то захтевати растављање мењача и уклањање вођице за отпуштање квачила са лежаја помоћу пресе.



Слика 4.4. Провера стања радне површине потисне плоче (стрелица)

Слика 4.4. Провера стања радне површине потисне плоче (стрелица)


Проверите обрађене површине замајца и потисне плоче. Морају бити апсолутно равни, глатки, без неравнина, знакова прегревања или пукотина. Ако се пронађе оштећење које се не може уклонити брусним папиром, замените делове (слика 4.4).

Слика 4.5. Провера стања латица опруге дијафрагме (стрелица)

Слика 4.5. Провера стања латица опруге дијафрагме (стрелица)


Латице мембранске опруге морају бити у истој равни и немају значајно хабање (слика 4.5).

Проверите лежај за отпуштање квачила. Требало би да се окреће глатко и лако, без икаквих знакова буке или везивања; контактне површине морају бити глатке и неоштећене, без пукотина, неравнина или удубљења. Ако сумњате у добро стање лежаја, замените га.

Монтажа квачила


  • очистите уторе улазног вратила мењача и нанесите малу количину масти на њих MOLYKOTE BR2;
  • подмажите вођицу лежаја за отпуштање квачила;
  • приликом уградње уверите се да су контактне површине замајца и дискова чисте, глатке, суве и без уља. Да бисте уклонили прљавштину из новог комплета, користите растварач. Препоручљиво је инсталирати квачило чистим рукама;

Слика 4.6. Истурени део главчине гоњеног диска мора бити окренут ка мењачу

Слика 4.6. Истурени део главчине гоњеног диска мора бити окренут ка мењачу



  • уградите погонски диск квачила на улазно вратило мењача тако да истурени део главчине гоњеног диска буде окренут према мењачу (слика 4.6);
  • уградите кућиште квачила, поравнајући чауре и ознаке које су претходно биле примењене током уклањања. Уврните завртње за монтажу кућишта и за сада их затегните само ручно како би се погонски диск могао померити;

Слика 4.7. Центрирање подређеног диска квачила помоћу дрифта

Слика 4.7. Центрирање подређеног диска квачила помоћу дрифта

  • центрирајте погоњени диск помоћу трна испорученог у комплету за поправку или који сте сами направили. Да бисте центрирали погоњени диск, лагано га померите помоћу трна. Центрирање се може сматрати завршеним ако се отвор на крају радилице налази тачно у средини отвора у главчини погонског диска (слика 4.7);
  • равномерно затегните монтажне завртње кућишта квачила унакрсно и затегните их потребним обртним моментом;
  • уклоните трн за центрирање.

Након уградње мењача, повежите управљачки кабл са виљушком лежаја за отпуштање и подесите сајлу.

Проверите ход отпуштања квачила: ход Кс треба да буде 27,5-30,9 мм.

Проверите ход отпуштања квачила: ход Кс треба да буде 27,5-30,9 мм.


Напомена: Када је мењач инсталиран, никада не подижите виљушку лежаја за отпуштање како бисте избегли да се виљушка одвоји од прореза (А) на лежају.




Напомена: Када је мењач инсталиран, никада не подижите виљушку лежаја за отпуштање како бисте…


Специјални алат:
  • Уређај за закључавање замашњака - Mot. 582 или 582-01

Момент затезања:
  • Вијци за монтажу замајца - 20 Нм + 60°

Замена



1. Уклоните квачило.

2. Отпустите и одбаците завртње за монтажу замајца.

Напомена:
  • Немојте поново постављати завртње за причвршћивање замајца.
  • Обнављање површине замајца механичким третманом није дозвољено.


3. Очистите рупе са навојем за уградњу вијака замајца у радилицу.

4. Уклоните маст са површине лежаја у радилици.

5. Инсталирајте замајац. Затегните монтажне завртње руком.

6. Закључајте замајац помоћу клина за закључавање Mot. 582.

7. Затегните завртње дијагонално до обртног момента од 20 Нм и окрените их даље под углом од 60°.

Напомена. Вијци за монтажу замајца морају се повремено мењати.


Аутоматски механизам за компензацију хабања



Посебне напомене



Сектор за компензацију хабања покреће клин са чегртаљком.

Чегртаљка треба слободно да се врати у нулти положај.

Кабел виљушке за отпуштање квачила има лабавост од око 2 цм.

Пун ход виљушке за отпуштање квачила Кс је 27-30 мм.

Проверите ход виљушке за отпуштање квачила пре него што ометате систем квачила.

Проверите ход виљушке за отпуштање квачила пре него што ометате систем квачила.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Купријанов Сергеј
Поделите са пријатељима:
Претходни
Симбол 2: Квачило
Следећа

Могући кварови квачила
Опис дизајна квачила
Лежај квачила — скидање и уградња
Кабел квачила — уклањање, преглед и уградња
Педала квачила — уклањање и уградња
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Педала квачила — уклањање и уградња Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Уклањање и уградња педале квачила Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Уклањање и уградња квачила Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Уклањање, преглед и уградња корпе квачила Renault Меган 1 (1995-2002)
➽ Уклањање и уградња квачила Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 14 + 28

       





Симбол 2 (2008-2013, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Симбол 1 (1999-2008, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Обнова и поправка
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Грејање и вентилација
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.