Упозорење! Прашина настала хабањем компоненти квачила може садржати азбест, који је штетан по здравље. НЕМОЈТЕ га дувати компримованим ваздухом и покушавајте да га НЕ удахнете. НЕМОЈТЕ користити бензин или минералне раствараче за уклањање прашине, постоје посебна средства за чишћење за ову сврху, метил алкохол ће такође радити.
Уклањање
1. На овим моделима потребно је уклонити агрегат из возила, а затим на радном столу одвојити мењач од мотора (погледајте поглавље Поправка мотора).
2. Пре уклањања квачила, обележите корпу и замајац бојом или маркером.
3a. Олабавите завртње корпе у дијагоналном низу...
3b....окрећући их за пола окрета по сету тако да се завртњи могу олабавити руком.
4. Притисните корпу са игле за монтирање и уклоните фрикциони диск, пазећи на његову оријентацију.
Напомена: С обзиром на дужину и сложеност поступка скидања и уградње компоненти квачила, препоручује се замена тарног диска, корпе и отпуштајућег лежаја, чак и ако је само једна од ових компоненти истрошена.
Инспекција
1. Пре чишћења компоненти квачила, прочитајте Упозорење на почетку овог одељка. Уклоните сву прашину чистом, сувом крпом.
2. Прегледајте облоге фрикционог диска на оштећења, знакове хабања и мрље од уља. Ако је фрикциона облога напукла, изгорела, изгребана или на неки други начин оштећена, контаминирана уљем или машћу (сјајне црне тачке), замените фрикциони диск. Проверите дубину подешавања заковице; ако је 0,5 мм или мање, фрикциони диск се такође мора заменити.
3. Ако су фрикционе облоге још увек у функцији, проверите да ли жлебови главчине диска нису истрошени, да су опруге амортизера у добром стању и да су безбедно причвршћене и да ли су све заковице на месту. Ако се нађе било које од горе наведених оштећења, замените фрикциони диск.
4. Ако је тарна облога контаминирана уљем, то може бити узроковано цурењем на заптивци радилице, заптивци улазног вратила мењача или споју уљног корита/блока цилиндра. Пре уградње новог фрикционог диска, замените заптивку или заптивку (погледајте одговарајући одељак поглавља Поправка мотора или Преношење).
5. Прегледајте корпу да ли има знакова хабања или оштећења. Протресите га да бисте проверили да ли су заковице и потпорни прстенови мембранске опруге сломљени. Уверите се да плоче које причвршћују потисну плочу за корпу квачила не показују знаке прегревања (светло жуте или плаве мрље). Ако је мембранска опруга истрошена или оштећена, или ако је њен притисак ослабио, замените корпу (погледајте пратећу илустрацију).
6. Прегледајте обрађене површине потисне плоче и замајца; морају бити чисти, савршено равни и глатки. Ако је једна од компоненти променила боју услед прегревања или је напукла, треба је заменити. Мања оштећења ове природе понекад се могу избрусити брусним папиром.
7. Уверите се да се ослобађајући лежај окреће глатко и лако, без буке или трзања. Такође проверите да ли је његова површина глатка и да нема пукотина, удубљења или истрошених места. Ако постоји сумња у његово стање, замените лежај.
Инсталација
1. Приликом склапања уверите се да су радне површине замајца и потисне плоче чисте и глатке. Користите растварач за уклањање заштитне масти са нових компоненти.
2. Инсталирајте фрикциони диск тако да избочени део његове главчине буде усмерен даље од замајца. Ако је потребно, осигурајте фрикциони диск у радном положају помоћу алата за центрирање квачила (погледајте пратећу илустрацију).
3. Инсталирајте склоп потисне плоче на клинове (погледајте пратећу илустрацију), поравнавајући ознаке направљене током уклањања. Уметните завртње потисне плоче, али их затегните само прстима тако да се тарна плоча и даље може померати.
4. Фрикциони диск мора бити центриран тако да када је мењач инсталиран, његова улазна осовина може да прође кроз главчину диска.
5. Да бисте то урадили, уметните одвијач или било коју дугачку шипку кроз фрикциони диск у удубљење на крају радилице и померајте диск у жељеном смеру све док удубљење радилице не буде тачно у центру главчине диска. Алтернативно, можете користити посебан алат за центрирање или направити домаћи алат од металне или дрвене игле, који је у пречнику близу удубљења на радилици и има задебљање на месту контакта са главчином фрикционог диска, што одговара пречник отвора диска.
Напомена: Комплети квачила Renault опремљен посебном цеви за центрирање.
6. Након што је фрикциони диск центриран, затегните завртње потисне плоче равномерно и дијагонално на обртни момент који је наведен у спецификацијама. Уклоните алат за центрирање.
7. Нанесите малу количину молибденске масти на контактне површине отпуштајућег лежаја, водеће чауре и виљушке (Renault препоручује Molykote BR2).
Пажња! Немојте наносити превише масти, јер вишак масти може доћи у контакт са облогама диска за трење.
8. Инсталирајте мењач на мотор, а затим уградите погонску јединицу у возило као што је описано у поглављу Поправка мотора.