Figyelem! A kopott tengelykapcsoló-alkatrészek által termelt por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. NE fújja le sűrített levegővel, és NE próbálja belélegezni. NE használjon benzint vagy ásványi oldószert a por lemosására, erre vannak speciális tisztítószerek, a metilalkohol is megfelelő.
Visszavonás
1. Ezeken a modelleken el kell távolítani az erőegységet az autóból, majd egy munkapadon el kell választani a sebességváltót a motortól (lépjen kapcsolatba a fejével Motorjavítás).
2. A tengelykapcsoló eltávolítása előtt jelölje meg a kosarat és a lendkereket festékkel vagy jelölővel.
3a. Lazítsa meg a kosár csavarjait átlós sorrendben...
3b....egyszerre fél fordulattal elforgatva, így a csavarok kézzel is kicsavarhatók.
4. Nyomja le a kosarat a tiplikcsapokról, és vegye le a súrlódó tárcsát, ügyelve annak tájolására.
Jegyzet. Tekintettel a tengelykapcsoló-alkatrészek eltávolítási és beszerelési eljárásának hosszára és összetettségére, akkor is javasolt a súrlódó tárcsa, a kosár és a kioldócsapágy cseréje, még akkor is, ha ezeknek az alkatrészeknek csak az egyike kopott.
Ellenőrzés
1. A tengelykapcsoló alkatrészeinek tisztítása előtt olvassa el a jelen rész elején található Figyelmeztetést. Távolítson el minden port egy tiszta, száraz ruhával.
2. Vizsgálja meg a súrlódó tárcsa burkolatait, hogy nincsenek-e rajta sérülések, kopás és olajfoltok. Ha a súrlódó bélés megrepedt, megégett, karcos vagy más módon sérült, olajjal vagy zsírral szennyezett (fényes fekete foltok), cserélje ki a dörzstárcsát. Ellenőrizze a szegecsek beépítési mélységét; ha 0,5 mm vagy kisebb, akkor a súrlódó tárcsát is ki kell cserélni.
3. Ha a súrlódó bélések még használhatók, ellenőrizze, hogy a tárcsaagy nyílásai nem kopottak-e, a lengéscsillapító rugók jó állapotban vannak-e és rögzítve vannak-e, és minden szegecs a helyén van-e. Ha a felsorolt sérülések bármelyikét észleli, cserélje ki a dörzstárcsát.
4. Ha a súrlódó bélés olajjal szennyezett, ennek oka lehet a főtengely olajtömítéséből, a sebességváltó bemenő tengelyéből vagy az olajteknő/hengerblokk csuklójából való szivárgás. Új dörzstárcsa beszerelése előtt cserélje ki az olajtömítést vagy a tömítést (lásd a fejezetek vonatkozó részét Motorjavítás vagy Terjedés).
5. Vizsgálja meg a kosarat, hogy nincs-e rajta kopás és sérülés. Rázza meg, hogy ellenőrizze, nincsenek-e eltört szegecsek és membránrugó tartógyűrűk. Ellenőrizze, hogy a nyomólemezt a tengelykapcsolókosárhoz rögzítő lemezeken nem mutatkoznak-e túlmelegedés jelei (élénk sárga vagy kék foltok). Ha a membránrugó elhasználódott vagy sérült, vagy ha a nyomása gyengült, cserélje ki a kosarat (lásd a mellékelt ábrát).
6. Vizsgálja meg a nyomólap és a lendkerék megmunkált felületeit; tisztának, tökéletesen egyenletesnek és simának kell lenniük. Ha valamelyik alkatrész túlmelegedés miatt elszíneződött vagy megrepedt, ki kell cserélni. Az ilyen jellegű kisebb sérüléseket néha csiszolópapírral le lehet csiszolni.
7. Győződjön meg arról, hogy a kioldócsapágy simán és könnyen, zaj és rándulások nélkül forog. Ellenőrizze azt is, hogy a felülete sima-e, és mentes-e repedésektől, lyukaktól vagy lyukaktól. Ha kétségei vannak az állapotával kapcsolatban, cserélje ki a csapágyat.
Telepítés
1. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a lendkerék és a nyomólap munkafelületei tiszták és egyenletesek legyenek. Oldószerrel távolítsa el a védőzsírt az új alkatrészekről.
2. Szerelje be a súrlódó tárcsát úgy, hogy agyának kiálló része a lendkeréktől elfelé irányuljon. Ha szükséges, rögzítse a súrlódó tárcsát a tengelykapcsoló központosító szerszámával (lásd a mellékelt ábrát).
3. Szerelje fel a nyomólemez szerelvényt a csapokra (lásd a mellékelt ábrát), az eltávolítás során keletkezett jelek igazítása. Helyezze be a nyomólemez csavarjait, de csak kézzel húzza meg annyira, hogy a súrlódó lemez még el tudjon mozogni.
4. A súrlódó tárcsát úgy kell középre állítani, hogy a sebességváltó beszerelésekor a bemenő tengelye át tudjon haladni a tárcsaagyon.
5. Ehhez dugjon be egy csavarhúzót vagy valamilyen hosszú rudat a súrlódó tárcsán keresztül a főtengely végén lévő mélyedésbe, és mozgassa a tárcsát a kívánt irányba, amíg a főtengely-mélyedés pontosan a tárcsaagy közepébe kerül. Alternatív megoldásként használhat egy speciális központosító szerszámot, vagy készíthet házilag készített szerszámot fém- vagy facsapból, amely átmérője közel van a főtengely mélyedéséhez, és a súrlódó tárcsa agyával érintkezve vastagodik, amely megfelel a forgattyús tengely átmérőjének. lemezlyuk.
Jegyzet. A Renault tengelykapcsoló készletek speciális központosító csővel vannak felszerelve.
6. Miután a súrlódó lemezt központosította, egyenletesen és átlós sorrendben húzza meg a nyomólap csavarjait a Műszaki adatokban megadott erővel. Távolítsa el a központosító szerszámot.
7. Vigyen fel molibdénzsírt a kioldócsapágy, a vezetőpersely és a villa érintkezési felületeire (A Renault a Molykote BR2-t ajánlja).
Figyelem! Ne használjon túl sok zsírt, mert felesleg kerülhet a súrlódó tárcsa bélésére.
8. Állítsa be a sebességváltót a motoron, majd állítsa be az erőegységet az autóban a Fejben leírtak szerint Motorjavítás.