Jellegzetes | Jelentése |
Súrlódó bélés vastagsága (új lemez): | |
E7J motor | 8,5 mm |
Meghúzási nyomatékok, Nm
Jellegzetes | Jelentése |
Tengelykapcsoló kosár csavarjai: | |
Átmérője 7 mm | 18 |
Általános leírása
A tengelykapcsoló egy súrlódó lemezből, egy nyomólap szerelvényből, egy kioldó csapágyból és egy kioldó karból áll. Mindezek az alkatrészek egy nagy, alumíniumötvözet tengelykapcsolóházban találhatók, amely a motor és a sebességváltó között helyezkedik el. Kioldó mechanizmus kábelmeghajtóval.
A súrlódó tárcsa a motor lendkerék és a tengelykapcsoló nyomólapja közé van felszerelve, és szabadon csúszhat a sebességváltó bemenő tengelyének hornyain.
A nyomólap szerelvény a lendkerékhez van csavarozva. Amikor a motor jár, a hajtómű a főtengelyről a lendkeréken keresztül a súrlódó tárcsára kerül (ezeket az alkatrészeket biztonságosan összenyomja a nyomólap-szerelvény) továbbá a súrlódó tárcsától a sebességváltó bemenő tengelyéig.
A nyomaték átvitelének megszakításához el kell távolítani a nyomórugó nyomását a súrlódó tárcsáról. A tengelykapcsoló pedál lenyomása meghúzza a hajtókábelt, ami elfordítja a tengelykapcsoló kioldó villát. A villa a nyomócsapágyat a membránrugó szektoraihoz nyomja. Emiatt a rugó kerületi része eltávolodik a súrlódó tárcsától, ezáltal tehermentesítve a nyomást és kioldja a tengelykapcsolót.
A pedál felengedésekor a membránrugó visszamozgatja a nyomólemezt, és a súrlódó lemezt a lendkerékhez nyomják, így újraindul az erőátvitel az erőátviteli motortól.
A tengelykapcsoló súrlódó tárcsabetéteinek kopása miatti hézagnövekedést a tengelykapcsoló pedálra szerelt beállító automatikusan kompenzálja. Az automatikus szabályozó egy fogaskerék szegmensből, egy reteszből és egy rugóból áll. A tengelykapcsoló kábel egyik vége egy fogazott szegmenshez van rögzítve, amely szabadon forog a pedálokon, de egy rugó tartja feszítve. A pedál lenyomásakor a retesz érintkezik a fogazott szegmenssel, blokkolja azt, és lehetővé teszi a tengelykapcsoló vezérlését. Amint a pedál elengedi, a rugó hatására a fogazott szegmens eltávolodik a retesztől és kissé elfordul, így kompenzálja a kábeljátékot.
Néhány késői modell felszerelhető automatikus tengelykapcsolóval, amely a sebességváltó kar lenyomásakor kapcsol be. A kézikönyv írásakor a gyártók nem szolgáltattak adatokat az ilyen típusú tengelykapcsolókkal kapcsolatban.