1. Înainte de fiecare călătorie, verificați și, dacă este necesar, reglați presiunea aerului din anvelope la normă.
2. Nu lăsați motorul să funcționeze la o turație a arborelui cotit care depășește 3000–3500 min⁻¹.
3. Treceți într-o treaptă inferioară în timp util, în funcție de condițiile drumului, pentru a evita supraîncărcarea nedorită a motorului.
4. Pentru o mai bună rodare a plăcuțelor de frână, încercați să evitați frânările bruște.
5. Evitați să conduceți în zăpadă adâncă, nisip și noroi ori de câte ori este posibil.
6. Nu tractați o remorcă și, dacă este posibil, încercați să evitați tractarea altor vehicule.
7. Folosiți un stil de condus "moale", evitând accelerarea bruscă, frânarea și manevrele.
8. Nu depășiți viteza de 130 km/h chiar și pe pante de coborâre.
9. Verificați periodic și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelelor de transmisie a accesoriilor (generator, pompă de servodirecție etc.). În perioada inițială de funcționare, curelele se pot întinde cel mai intens.
10. Monitorizați starea tuturor elementelor de fixare ale mașinii și strângeți-le dacă este necesar. Acordați o atenție deosebită prinderii roților, componentelor de direcție, suspensiilor față și spate și țevii de evacuare la galeria de evacuare a motorului.
În perioada de rodaj (la kilometraj de 1000 km) vizitați o stație de service pentru prima dvs. întreținere programată. Pentru ca garanția să rămână valabilă, solicitați angajaților din stația de service să introducă o notă despre întreținerea efectuată în cupoanele de carte de service.
După o rulare de 1000 km, restricțiile sunt ridicate, dar pentru rodarea finală a pieselor motorului, mașina trebuie să parcurgă aproximativ 3000 km.