Układ smarowania silnika — opis konstrukcji (Renault Symbol 2)

Układ smarowania silnika jest poddawany działaniu ciśnienia. Pompa oleju typu zębatego znajduje się na dole skrzyni korbowej i jest napędzana łańcuchem od koła zębatego wału korbowego. Pełnoprzepływowy filtr oleju przykręcony jest do bloku cylindrów.

Pompa olejowa pobiera olej z miski olejowej silnika przez zbiornik oleju i tłoczy go kanałami do korbowodu i grupy tłokowej, wału korbowego i głowicy cylindra przez filtr.

Ciśnienie oleju regulowane jest za pomocą zaworu redukcyjnego umieszczonego w pompie olejowej.

Ciśnienie oleju w układzie:

• 1,0 bar na biegu jałowym;
• 3,5 bara przy 3000 min⁻¹.

Tekst jest dostępny na tej stronie internetowej renaultbook.ru