Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wymontowanie i zamontowanie wtryskiwaczy pokazano na przykładzie samochodów z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra (K7M). W przypadku samochodów z silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra procedura jest identyczna. Różnice w demontażu i montażu wtryskiwaczy w samochodach z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4/1,6 litra (K4J/K4M) podano na końcu tego rozdziału.
Wyjmowanie
1. Odkręć śruby mocujące i usuń dystans łączący pomiędzy górnymi wspornikami amortyzatora na błotnikach.
2. Odłączyć przewody odpowietrzania skrzyni korbowej 1 i 2 od pokrywy głowicy cylindra (zobacz ilustrację).
5.2 Odłączyć przewody odpowietrzania skrzyni korbowej 1 i 2 od pokrywy głowicy cylindra
3. Odłączyć wtyczkę 3 zasilania wtryskiwacza paliwa, a także wtyczkę 4 elektrozaworu adsorpcyjnego (zobacz ilustrację 5.2).
4. Odłączyć wąż niskiego ciśnienia 5 od zaworu redukcyjnego ciśnienia paliwa (zobacz ilustrację 5.2).
5. Odłączyć przewody paliwowe zasilające 6 i powrotne 7 od przewodu dystrybucyjnego paliwa (zobacz ilustrację).
5.5 Odłączyć przewody zasilania 6 i powrotu 7 paliwa od przewodu dystrybucji paliwa
6. Ściśnij boki zacisku węża, aby unieść przewody A i B (zobacz ilustrację). Jeżeli zacisk posiada narzędzie do demontażu węża RENAULT Mot. 1311-06, a następnie włożyć go z boku do zacisku i docisnąć.
5.6 Ściśnij boki opaski zaciskowej, aby unieść przewody A i B
7. Odkręcić śruby mocujące przewód dystrybucji paliwa (zobacz strzałki na ilustracji).
5.7 Odkręcić śruby mocujące przewód dystrybucji paliwa (zobacz strzałki)
8. Wyjmij przewód dystrybucji paliwa wraz z podłączonymi wtryskiwaczami paliwa, popychając go ku górze. Wtryskiwacze paliwa można po prostu wcisnąć na miejsce i łatwo je wyjąć.
9. Zdejmij zaciski mocujące 8 i odłącz wtryskiwacze od przewodu dystrybucyjnego paliwa (zobacz ilustrację).
5.9 Zdejmij zaciski mocujące 8 i odłącz wtryskiwacze od przewodu dystrybucyjnego paliwa
Instalacja
10. Umieść wtryskiwacze na swoich miejscach i zabezpiecz je klipsami blokującymi.
11. Nasmaruj pierścienie uszczelniające 1 wazeliną lub olejem przekładniowym SAE 90 (zobacz ilustrację).
5.11 Nasmaruj pierścienie uszczelniające 1 wazeliną lub olejem przekładniowym SAE 90
12. Zamontuj przewód dystrybucji paliwa wraz z wtryskiwaczami na głowicy cylindra, unikając wszelkich odkształceń.
Uwaga! Podczas montażu wtryskiwaczy należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić pierścieni uszczelniających 1. Wymień uszkodzone pierścienie na nowe. W tym przypadku należy wziąć pod uwagę położenie pierścienia uszczelniającego 2 (zobacz ilustrację 5.11). Przed montażem należy nasmarować pierścienie uszczelniające wyłącznie wazeliną lub olejem przekładniowym.
13. Zabezpiecz przewód dystrybucji paliwa trzema śrubami, dokręcając je momentem 8 Nm.
14. Podłącz przewody doprowadzające i powrotne paliwa do przewodu dystrybucyjnego paliwa. Węże należy zabezpieczyć zaciskami, co będzie słyszalne wraz z charakterystycznym kliknięciem.
15. Podłącz przewody odpowietrzania skrzyni korbowej 1 i 2 (zobacz ilustrację 5.2).
16. Podłącz wtyczki zasilania wtryskiwaczy i elektrozaworu adsorbera.
17. Podłącz wąż niskiego ciśnienia do zaworu redukcyjnego ciśnienia paliwa.
18. Umieść łącznik między górnymi wspornikami amortyzatora na błotnikach.
Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4/1,6 litra (K4J/K4M)
Uwaga! Niektóre silniki tych pojazdów posiadają przewód paliwowy bez węża powrotnego. W tym przypadku zawór redukujący ciśnienie paliwa znajduje się nie na przewodzie paliwowym, lecz na pompie paliwa w zbiorniku.
19. Zdjąć osłonę przewodu dystrybucji paliwa 1 (zobacz ilustrację).
5.19 Zdejmij osłonę przewodu dystrybucji paliwa 1
20. Odłącz przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo od ich mocowań, ale nie odłączaj ich od przewodu dystrybucyjnego paliwa.
Uwaga! Niektóre silniki tych pojazdów posiadają przewód paliwowy bez węża powrotnego. W tym przypadku brakuje również zaworu redukcyjnego ciśnienia paliwa 2 (zobacz ilustrację 5.19).
21. Odłącz wąż 4 niskiego ciśnienia zaworu redukcyjnego ciśnienia 2 ciśnienia paliwa (zobacz ilustrację 5.19).
Uwaga! W pojazdach bez węża powrotnego nie ma również zaworu redukcyjnego ciśnienia na linii dystrybucji paliwa.
22. Odłączyć końcówki przewodów zasilających od wtryskiwaczy 3 (zobacz ilustrację 5.19).
23. Odkręcić dwie śruby 5 i wyjąć przewód rozdzielczy paliwa 1 wraz z wtryskiwaczami 3 (zobacz ilustrację 5.19).
24. Zdejmij zatrzaski blokujące 1 w kierunku wskazanym strzałką, jak pokazano na ilustracji.
5.24 Zdejmij zatrzaski blokujące 1 w kierunku wskazanym strzałką
25. Wyjąć wtryskiwacz 2 z przewodu dystrybucyjnego paliwa (jeść. ilustracja 5.24).
26. Przed zamontowaniem wtryskiwacza należy wymienić pierścień uszczelniający 3 (zobacz ilustrację 5.24). Dalszy montaż części przeprowadza się w kolejności odwrotnej do ich demontażu.
27. Dokręć dwie śruby 5 mocujące przewód dystrybucji paliwa(zobacz ilustrację 5.19) z siłą 9 Nm.
28. Upewnij się, że przewody paliwowe i wtyczki zasilania są pewnie osadzone.