Wyjmowanie
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Jeśli radio samochodowe w Twoim samochodzie jest zakodowane, upewnij się, że znasz kod przed odłączeniem akumulatora.
2. Podczas pracy przy silniku F9Q należy zdjąć plastikową osłonę z prawego mocowania silnika, a następnie odłączyć przewody paliwowe wysokiego ciśnienia od pompy paliwa i wtryskiwaczy zgodnie z opisem w rozdziale Układy zasilania i wydechu.
3. Odkręć nakrętki od zacisków świec żarowych i usuń podkładki. Odłącz okablowanie (zobacz załączoną ilustrację). Należy pamiętać, że główny przewód zasilający jest podłączony do dwóch świec zapłonowych.
4. Ostrożnie przesuń rurki lub przewody na bok, aby ułatwić dostęp do świec żarowych.
5a. Wyjmij świece żarowe.
5b. Wyjmij je z głowicy cylindra (zapoznaj się z ilustracjami).
Kontrola
1. Sprawdź każdą świecę żarową pod kątem uszkodzeń fizycznych. Przepalenie lub zniszczenie końcówki świecy żarowej może być spowodowane złym rozpylaniem paliwa przez wtryskiwacz. Jeśli znajdziesz tego typu uszkodzenie, sprawdź wtryskiwacze.
2. Jeżeli świece żarowe są w dobrym stanie fizycznym, należy sprawdzić je w sposób opisany w poprzedniej sekcji.
3. Świece żarowe można zasilać poprzez podanie na nie napięcia 12 V. Podczas pracy ze świecami należy zachować następujące środki ostrożności.
- a) Przytrzymaj świecę żarową w imadle lub szczypcach samozaciskowych. Pamiętaj, że jest bardzo gorąco.
- b) Zasilacz lub przewód pomiarowy powinien być wyposażony w bezpiecznik lub wskaźnik przeciążenia, chroniący przed zwarciem.
- c) Po sprawdzeniu sprawności świecy żarowej należy odczekać, aż ostygnie.
4. Końcówka świecy żarowej w dobrym stanie rozgrzeje się do czerwoności w ciągu 5 sekund. Jeśli świeca zapłonowa nagrzewa się powoli lub jeśli nagrzewa się jej środek zamiast końcówki, należy ją wymienić.
Instalacja
1. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności. Nanieś niewielką ilość miedzianego środka zapobiegającego zapiekaniu się na gwinty świec zapłonowych i dokręć świece żarowe momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach. Nie dokręcaj zbyt mocno, ponieważ może to spowodować uszkodzenie elementu grzejnego świecy zapłonowej.