Demontaż tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odłącz akumulator.
3. Zdejmij skrzynię biegów i tarcze sprzęgła.
4. Zdejmij koło zamachowe.
5. Zamontuj ściągacz uszczelki olejowej (Mot. 1579) na kołnierzu wału korbowego, dostosowując szczęki (1) do średnicy kołnierza za pomocą radełkowanej tarczy (2).
[Informacje znajdują się na stronie internetowej: www.renaultbook.ru]
6. Wkręć tarczę radełkowaną (4) do oporu w tarczę radełkowaną (3), aby zamocować uchwyty do kołnierza.
7. Rozchylić szczęki ściągacza w uszczelce za pomocą nakrętki sześciokątnej (5).
8. Wyjąć uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni biegów, wkręcając pręt gwintowany (6).
Montaż tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uwaga: Po każdym demontażu należy wymienić tylny uszczelniacz wału korbowego na nowy.
Uwaga: Aby zapewnić właściwe uszczelnienie, powierzchnie styku muszą być czyste, suche i odtłuszczone (unikaj jakichkolwiek odcisków palców).
1. Za pomocą środka czyszczącego oczyścić i odtłuścić powierzchnie styku wału korbowego z tylnym uszczelniaczem olejowym, a także miejsce osadzenia tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.
Notatka:
- Tego typu uszczelnienie jest bardzo delikatne, dlatego do jego montażu należy użyć specjalnego narzędzia.
- Aby zapobiec powstawaniu przecieków po montażu, podczas montażu uszczelki wolno dotykać wyłącznie elementu ochronnego (7). Zabrania się dotykania samej pieczęci (8).
2. Zamontuj prowadnicę narzędzia do montażu tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego (Mot. 1585) na wale korbowym i zabezpiecz śrubami (9).
3. Zamontuj element ochronny z uszczelką na pręcie gwintowanym urządzenia, zwracając uwagę, aby nie dotykać uszczelki.
4. Zamontuj pokrywę (10) z nakrętką (11) (gwintem (12) nakrętki skierowanym na zewnątrz) narzędzia do montażu uszczelniacza wału korbowego (Mot.1585).
5. Dokręć nakrętkę urządzenia tak, aby pokrywa przylegała do bloku cylindrów.
6. Odkręć nakrętkę i zdejmij pokrywę, element ochronny i prowadnicę z wału korbowego.
7. Zamontuj koło zamachowe
8. Zamontuj tarcze sprzęgła i skrzynię biegów.
9. Podłącz akumulator.
10. Napełnij skrzynię biegów olejem.
11. Odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła.