Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Zdejmij przednie koła.
Zamontuj urządzenie ciśnieniowe na pedale hamulca, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego.
Usunąć:
- sprężyna dociskowa z przodu wspornika:
- uchwyt mocujący wąż do zacisku;
- przewód hamulcowy z uchwytu;
- dwie nasadki ochronne na kołki prowadzące:
- dwie śruby do mocowania sworzni prowadzących:
- nawias.
Sprawdź stan przewodu hamulcowego i w razie konieczności wymień go. W przypadku wymiany wspornika należy wymienić przewód hamulcowy.
Instalacja
Przesuń tłok do cylindra, aż się zatrzyma, używając urządzenia Ege. 823.
Instalacja przebiegła pomyślnie. odwrotne usuwanie.
Uwaga! Przed prowadzeniem pojazdu. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby ustawić tłoki cylindrów kół w pozycji roboczej.
Jeżeli podczas pracy nie odsłonięto dna zbiornika płynu hamulcowego, należy odpowietrzyć jeden obwód układu hamulcowego, w przeciwnym razie należy odpowietrzyć cały układ hamulcowy (patrz Odpowietrzanie układu hamulcowego).
Naprawa
Jeżeli na lusterku cylindra uchwytu widoczne są zarysowania, należy wymienić zespół uchwytu.
Zdejmij nasadkę ochronną.
Wypchnij tłok z cylindra, wtłaczając strumień sprężonego powietrza przez wlot cieczy, tak aby nie uszkodzić tłoka o powierzchnię wspornika podczas jego wypychania, podłóż pod tłok drewnianą podkładkę.
Jeżeli na płaszczu tłoka znajdują się ślady uderzeń, nie nadaje się on do dalszego użytku.
Używając elastycznej płytki z zaokrągloną krawędzią (na przykład płaski szczelinomierz) wyjmij prostokątny pierścień uszczelniający z rowka cylindra.