Gdy bieżnik zużyje się do takiego stopnia, że widoczne będą wypustki wskaźnika 2, należy wymienić opony, ponieważ Głębokość bieżnika została zmniejszona do 1,6 mm, co powoduje słabą przyczepność na mokrej nawierzchni.
Przeciążanie pojazdu, długa jazda autostradami, szczególnie w upalne dni, lub ciągła jazda po drogach o złej nawierzchni powodują szybsze zużycie opon i zmniejszają bezpieczeństwo.
Zestaw do pompowania opon
Zestaw przeznaczony jest do naprawy bieżnika opony A, której wielkość uszkodzenia nie przekracza 4 milimetrów. Nie nadaje się do naprawy uszkodzeń większych niż 4 mm oraz przecięć na ścianie bocznej opony.
Notatka: Nie używaj zestawu, jeśli opona uległa uszkodzeniu w wyniku przebicia.
Przed przystąpieniem do naprawy należy dokładnie obejrzeć ściany boczne opon.
Podana metoda naprawy jest rozwiązaniem tymczasowym.
W trakcie jazdy samochodem, ze względu na obecność specjalnego środka w oponie, mogą być odczuwalne lekkie wibracje.
Nie używaj zestawu do pompowania opon innego pojazdu lub innych nadmuchiwanych przedmiotów (dmuchany pierścień, łódka, itp.).
Okres przydatności do spożycia podany jest na etykiecie umieszczonej na puszce. Sprawdź czy produkt nie jest przeterminowany.
Aby wymienić dętkę do pompowania opon i butelkę z produktem, należy skontaktować się ze stacją serwisową.
Uwaga. Zestaw nie powinien pracować nieprzerwanie dłużej niż 15 minut.
W zależności od konfiguracji pojazdu, w przypadku przebicia opony należy skorzystać z zestawu znajdującego się pod wykładziną bagażnika: otworzyć zestaw, wyjąć zaślepki 1 i 3 (nie zdejmuj nasadki cylindra), następnie przykręć cylinder 2 do uchwytu 3.
Przy włączonym zapłonie:
- złącze 8 do gniazda akcesoriów na desce rozdzielczej pojazdu;
- odkręcić nakrętkę zaworu odpowiedniego koła i nakręcić końcówkę wężyka do pompowania 6 na zawór;
- naciśnij przełącznik 5, aby napompować oponę do określonego ciśnienia (zobacz etykietę przymocowaną do końca drzwi kierowcy);
- nie później niż po 7 minutach należy przerwać pompowanie opony i sprawdzić ciśnienie powietrza w niej (zgodnie ze wskazaniem manometru 4);
- doprowadź ciśnienie do normy: zwiększ je kontynuując pompowanie opony za pomocą zestawu lub zmniejsz je naciskając przycisk 7 na końcówce pompki.
Notatka.
- Podczas opróżniania cylindra (około 30 sekund), Ciśnienie na manometrze 4 może na krótko osiągnąć 6 barów, po czym spada.
- Jeżeli ciśnienie nadal nie osiągnęło normy, naprawa opony nie jest możliwa, nie należy ruszać pojazdu i skontaktować się ze stacją serwisową.
Po osiągnięciu normalnego ciśnienia w oponach:
- przestać działać;
- zamknij pokrywę wbudowaną w cylinder;
- wyjmij wtyczkę z gniazdka 8;
- umieść naklejkę z przypomnieniem o przekroczeniu prędkości 10 w widocznym miejscu na desce rozdzielczej;
- odłóż zestaw.
Rozpocznij jazdę i po przejechaniu około 3 km lub nie dłużej niż 10 minutach zatrzymaj się i sprawdź ciśnienie przy użyciu zestawu do pompowania opon. Jeżeli ciśnienie jest wyższe niż 1,3 bara, należy je przywrócić do normy.
Uwaga. Po wykonaniu napraw przy użyciu zestawu, przebieg pojazdu nie powinien przekroczyć 200 km, a prędkość nie powinna przekraczać 80 km/h.