Dacă relieful benzii de rulare este uzat la un nivel în care proeminențele indicatorului 2 devin vizibile, este necesară înlocuirea anvelopelor, deoarece. adâncimea benzii de rulare a fost redusă la 1,6 mm, rezultând o aderență slabă pe drumurile ude.
Supraîncărcarea vehiculului, conducerea pe autostrăzi timp îndelungat, în special pe vreme caldă, sau conducerea constantă pe drumuri prost asfaltate cauzează uzura rapidă a anvelopelor și reduc siguranța.
Kit de umflare a anvelopelor
Setul este destinat reparării benzii de rulare a anvelopei A, a cărei dimensiune a deteriorării nu depășește 4 mm. Este impropriu pentru repararea daunelor mai mari de 4 milimetri și a tăierilor în flancul B al unei anvelope.
Notă. Nu utilizați setul dacă anvelopa este deteriorată din cauza unei perforații.
Înainte de a efectua reparații, inspectați cu atenție suprafețele laterale ale anvelopelor.
Această metodă de reparare este o măsură temporară.
În timpul conducerii, din cauza prezenței unui agent special în anvelopă, se poate simți o ușoară vibrație.
Nu utilizați setul pentru a umfla anvelopele altei mașini sau orice alte articole gonflabile (inel gonflabil, barcă etc.).
Termenul de valabilitate al produsului este indicat pe eticheta de pe flacon. Verificați dacă produsul a expirat.
Pentru a înlocui tubul pentru umflarea anvelopei și cilindrul cu agentul, contactați o stație de service.
Atenţie. Setul nu trebuie operat mai mult de 15 minute continuu.
În funcție de echipamentul autovehiculului, în cazul unei perforații în anvelopă, utilizați trusa situată sub covorașul portbagajului: deschideți trusa, scoateți dopurile 1 și 3 (nu scoateți capacul sticlei), apoi înșurubați sticla 2 pe suportul său 3.
Cu contactul pus:
- conectați 8 la priză pentru echipamente suplimentare pe tabloul de bord al mașinii;
- deșurubați capacul supapei roții corespunzătoare și înșurubați vârful furtunului de umflare 6 pe supapă;
- apăsați comutatorul 5 pentru a umfla anvelopa la presiunea prescrisă (vezi eticheta aplicată la capătul ușii șoferului);
- nu mai târziu de 7 minute, opriți umflarea anvelopei și verificați presiunea aerului din ea (cu manometrul 4);
- aduceți presiunea la nivelul corect: creșteți-o continuând să umflați anvelopa folosind kit-ul sau micșorați-o apăsând butonul 7 de pe vârful de umflare.
Notă.
- În timp ce sticla se golește (aproximativ 30 de secunde), presiunea pe manometrul 4 poate ajunge pentru scurt timp la 6 bar, apoi presiunea scade.
- Dacă presiunea nu a atins norma, repararea anvelopelor este imposibilă, nu vă mișcați și contactați service-ul.
Odată ce presiunea normală a anvelopelor a fost atinsă:
- inceteaza lucrul;
- închideți dopul încorporat în cilindru;
- scoateți ștecherul din priza 8;
- lipiți autocolantul 10 de memento de viteză într-o poziție vizibilă pe tabloul de bord;
- pune trusa.
Începeți să conduceți și după aproximativ 3 km sau nu mai mult de 10 minute de condus, opriți și verificați presiunea cu un kit de umflare a anvelopelor. Dacă presiunea este peste 1,3 bar, aduceți-o la normal.
Atenţie. După reparația făcută cu ajutorul trusei, kilometrajul mașinii nu trebuie să depășească 200 km, iar viteza de deplasare nu trebuie să depășească 80 km/h.