- Odkręć 4 śruby i zdejmij górną pokrywę obudowy ochronnej silnika.
- Wymontować tłumik pulsacji ciśnienia i. za pomocą O-ringu amortyzatora. narzędzie instalacyjne Mot. 1311 na swoim miejscu.
- Z zestawu Mot. 1311 podłącz rurkę i od Mot. Manometr 836-05 z granicą pomiaru 10 bar.
- Połącz ze sobą zaciski «3» i «5» (grube przewody) przekaźnik pompy paliwa i zmierzyć ciśnienie paliwa. które powinno mieścić się w granicach 3±0,2 bara.
- Użyj pompy próżniowej, aby wytworzyć podciśnienie w regulatorze ciśnienia paliwa, a ciśnienie paliwa powinno spaść o tę samą wartość. że zastosowana próżnia.
- Aby sprawdzić działanie zabezpieczające pompy paliwa należy na krótko ścisnąć elastyczny przewód powrotny paliwa znajdujący się przy przegrodzie, przy czym ciśnienie powinno mieścić się w przedziale 4,5-7,5 bar.
Notatka. Podczas montażu tłumika pulsacji ciśnienia należy zastosować nowy O-ring.