- Odkręć 4 śruby i zdejmij górną pokrywę osłony ochronnej silnika.
- Zdejmij tłumik pulsacji i. za pomocą pierścienia uszczelniającego amortyzatora. Zainstaluj narzędzie Mot. Na jego miejsce wstawiono 1311.
- Z zestawu Mot. 1311 podłączamy rurkę i zestaw Mot. Manometr 836-05 z limitem pomiaru 10 barów.
- Zewrzyj ze sobą zaciski "3" i "5" (grube druty) przekaźnik pompy paliwa i zmierz ciśnienie paliwa. które powinno mieścić się w granicach 3±0,2 bara.
- Za pomocą pompy próżniowej wytwórz podciśnienie w regulatorze ciśnienia paliwa, a ciśnienie paliwa powinno zmniejszyć się o tę samą wartość. że zastosowana próżnia.
- Aby sprawdzić działanie pompy paliwa pod kątem bezpieczeństwa, należy krótko ścisnąć elastyczny wąż powrotny paliwa znajdujący się w pobliżu przedniej osłony; ciśnienie powinno wynosić 4,5–7,5 bara.
Notatka. Przy montażu tłumika pulsacji należy zastosować nowy pierścień uszczelniający.