1. Győződjön meg arról, hogy tankoláskor nem töltött ólmozott benzint a tartályba. A RENAULT műhelyekben egy diagnosztikai eszköz segítségével ellenőrizheti a lambdaszondát, és megállapíthatja, hogy melyik üzemanyag van feltöltve. Ha van ólmozott üzemanyag a tartályban, legalább két töltetet teljesen fel kell használni az alkatrészek cseréje előtt (két teli tank) ólommentes benzin. Ez azért szükséges «öblítés» befecskendező és kipufogórendszerek.
2. Csatlakoztasson egy gázelemzőt, és mérje meg a CO-tartalmat a kipufogógázokban hideg motoron. Jegyezze fel a kapott értéket. Tekintettel arra, hogy ebben az esetben a katalizátor még nem kezdett el dolgozni, a CO-tartalom meghaladja a 0,5%-ot.
3. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, hogy a hűtőventilátor kétszer be- és kikapcsoljon.
4. Mérje meg a CO-tartalmat 2500-3000 ford./perc motorfordulatszámon. A megengedett maximális érték 0,3%. Ha a CO-tartalom 0,3% felett van, válassza le a vezetéket a lambda szondáról. A lambda szonda a kipufogócsőben található a katalizátor előtt. Ha a CO-tartalom a lambda szonda kikapcsolása után is ugyanaz, mint az érzékelő csatlakoztatásakor, akkor a lambdaszondát ki kell cserélni.
5. Szereljen be egy új lambdaszondát, és ismételje meg a CO-ellenőrzést. Ha még mindig meghaladja a névleges értéket, akkor a következő rendszereket vagy alkatrészeket kell ellenőrizni:
- feszültség (töltés) akkumulátor;
- üzemanyag-ellátás;
- gyújtási rendszer;
- motor működése különböző fordulatszámokon (tesztvezetés);
- a kipufogórendszer tömítettsége.
Ha az ellenőrzés során nem talál hibát, távolítsa el a katalizátort, és ellenőrizze, hogy nem sérült-e a ház.
6. Forgassa el a katalizátort egyik oldalról a másikra. Ha jellegzetes zajok hallhatók a katalizátor belsejében, ez azt jelenti, hogy a belső töltés megszakadt. Ebben az esetben a katalizátort ki kell cserélni.