Az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszereknek megvannak a maga előnyei, amelyek a következők:
- A) az üzemanyag mennyiségének pontos adagolása minden motor üzemmódban, amely alacsonyabb fogyasztást biztosít a jó dinamikus teljesítmény megőrzése mellett:
- b) a káros kipufogógázok csökkentése a precíz üzemanyag-adagolás és kipufogógáz-tisztítás eredményeként (OG) katalizátor segítségével;
- V) a gyújtás és a befecskendezés szabályozását egy mikroprocesszor végzi az érzékelő jelei alapján;
- G) a vezérlőegység öndiagnosztikája, amely lehetővé teszi a hiba gyors megtalálását. A befecskendező rendszer fel van szerelve «memória», ahol a hibákat rögzítik a jármű működése során. Ha működés közben meghibásodás lép fel a gyújtásban vagy a befecskendező rendszerben, azokat rögzíteni kell. Ezt pedig a motor állapotjelző lámpája jelzi a műszerfalon. A motor meghibásodása esetén a RENAULT szakműhely térítés ellenében hibalistát tud Önnek készíteni az adott hiba célzott elhárítása érdekében.
A gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszerek minden részét hosszú élettartamra tervezték, és gyakorlatilag nem igényelnek javítást. A karbantartás részeként csak a légszűrő kivehető szűrőelemét, valamint a gyújtógyertyákat kell cserélni. Az alapvető beállítási és javítási munkákat csak drága RENAULT műszerekkel lehet elvégezni. Emiatt a javításokat és beállításokat a szükséges műszerekkel és eszközökkel rendelkező szakműhelyekre kell bízni.
Figyelem! Az üzemanyag-befecskendező rendszeren végzett munka során gondosan be kell tartani a tisztasági szabályokat, nehogy szennyeződés kerüljön az üzemanyagrendszerbe.
Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. Az üzemanyagrendszer tömlőinek leválasztása előtt engedje le a nyomást, lásd a vonatkozó fejezetet. Biztonsági okokból helyezzen egy rongyot a tömlőleválasztóra.
Az üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése előtt biztosítani kell a gyújtás normál működését.
Az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegységének többtűs dugóját csak kikapcsolt gyújtás mellett szabad leválasztani vagy csatlakoztatni. Győződjön meg arról, hogy minden dugó szilárdan a helyén van.
Ne indítsa be a motort úgy, hogy a tápkábel érintkezői nincsenek megfelelően rögzítve az akkumulátor pólusaihoz.
Ha az akkumulátort gyorstöltővel tölti, válassza le az akkumulátort. Ne használjon nagy kapacitású akkumulátort a motor indításához.
Ne tegye ki a befecskendező- és gyújtásvezérlő egységet +80°C feletti hőmérsékletnek.