Figyelem:
Szigorúan tilos sűrített levegőt juttatni a motorolajteknőbe.
Az olajteknő sérülése magában a motorban is különféle károsodásokat okozhat a következők miatt:
- az olajbevitel blokkolása;
- növeli a motorolaj szintjét a maximális jelzés fölé, ami a motor vad működését okozhatja.
1. Távolítsa el a hengerfejet a motorról.
2. Szerelje fel a hengerfejet egy speciális tartóra (Mot. 1573).
3. Távolítsa el a kipufogócsonkot (fejezetet lásd "Szívó és kipufogó rendszer").
4. Lazítsa meg a csavart (2) vezérműtengely lánckerekei az időzítő fogaskerék reteszelésével (Mot. 799-01).
5. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét.
6. Csavarja ki a rögzítő anyát és távolítsa el a feszítőgörgőt (3).
7. Távolítsa el a vezérműtengely tömítést a vezérműhajtás oldaláról:
- Csavarja be a vezérműtengely olajtömítés-eltávolítóját 30 x 42 x 7 (Mot. 1381) (2) a mirigybe.
- A csavar meghúzása (3) vezérműtengely olajtömítés-eltávolító 30x42x7 (Mot. 1381), távolítsa el az olajtömítést a hengerfejről.
8. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (4) és távolítsa el az emelőszemet.
9. Távolítsa el a hűtőkamrát (fejezetet lásd "Hűtőrendszer").
10. Ha van, távolítsa el a tömítődugót (5) vezérműtengely.
11. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.
12. Vezérműtengely csapágyfedeleinek rögzítőcsavarjainak elfordítása és a hengerblokk fejéről egy járomtengely eltávolítása.
13. Jelölje meg a vezérműtengely csapágyfedeleit jelölővel.
14. Csavarja ki az 5. számú vezérműtengely csapágyfedelét rögzítő csavarokat (4).
15. Távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit.
16. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejről.
17. Távolítsa el a szelepeket a hengerfejről:
- Jelölje meg minden szelep beépítési helyzetét jelölővel.
Megjegyzés: A szeleprugókat speciális szerszámmal kell összenyomni (Mot. 1502).
- A szeleprugó megfelelő összenyomásához nagyon fontos, hogy a dugattyú (2) berendezési tárgyak (Mot. 1502) a szelepszáron volt középre állítva (4). A szeleptárcsának illeszkednie kell a testbe (1) fészkeket (3) szeleprugó kompresszorok (Mot. 1502).
- Csipesszel távolítsa el a zsemlemorzsát (5).
- Távolítsa el a szeleptárcsát, a szeleprugót és magát a szelepet.
Jegyzet:
Kétféle olajtömítés létezik:
- olajtömítés alsó rugótartó alátéttel (6),
- csúszósapka alsó rugótartó alátét nélkül (7).
18. Csak alsó rugós alátét nélküli lengősapkák:
Megjegyzés: A szelepszár tömítésének eltávolítása előtt fontos megjegyezni a méretet (H) régi szelepszár tömítések a szívó és kipufogó oldalon (a bemeneti és kimeneti kupak beépítési mérete eltérő lehet).
- Szerelje be a szelepet a beépítési méret megjelölésére (H) egy régi slinger sapka alsó rugós rögzítő alátéttel, slinger sapka szerelő segítségével (Mot. 1759) vagy egy készlet az olajtömítések beszereléséhez.
- Szerelje be a tüskét (8) szerszámok olajtömítések préseléséhez (Mot. 1759) az olajsapkán.
Megjegyzés: A tüske belső átmérőjének meg kell egyeznie a szelep átmérőjével, hogy a tüske alja lefedje a szelepszár tömítés fém felső részét.
- Szerelje be a vezetőcsövet (9) a tüske fölött úgy, hogy a cső hozzáérjen a hengerblokkhoz
- Helyezze be a hüvelyt (10) a vezetőcsőbe, amíg az érintkezik a tüskével.
- Rögzítse a hüvelyt a rögzítőcsavarral (11).
- Távolítsa el a vezetőcsövet és a persely egységet, ügyelve arra, hogy ne lazítsa meg a rögzítőcsavart.
- Távolítsa el a szelepet.
19. Távolítsa el a szelepszár tömítéseket speciális fogóval (Mot. 1335) (12).