Crtež. 6.6. Pogoni na prednje kotače: A - pogon na prednjim lijevi kotač; B - desni prednji pogon; 1 - vrh s prorezom; 2.18 - vanjske šarke; 3, 5, 7, I, 13,16 - stezaljke; 4,12,17 - korice; 6.14 - pogonska vratila prednjih kotača; 8 - držač kućišta; 9 - lijevi unutarnji zglob; 10 - desna unutarnja šarka; 15 - dinamički prigušivač; 19 - vrh s navojem
Renault/Dacia Sandero koristi vanjske spojeve tipa GE 86 i unutarnje spojeve tipa GL 69 (lijevo) i RC 462 (desno).
Vanjski zglob se sastoji od kućišta 5 (Sl. 6.7) i tri valjka 3 postavljena na rukavce glavčine s tri klina 2. Potonji je izrađen kao jedan komad s kućištem šarke. Valjci ulaze u utore zglobne čahure, koja je izrađena u jednom komadu s pogonskom osovinom 9. Ovaj dizajn omogućuje da se šarka zakrene pod željenim kutom. Nazubljeni nastavak kućišta vanjskog zgloba pričvršćen je za glavčinu prednjeg kotača pomoću matice. Spoj je zabrtvljen poklopcem 10, pričvršćenim stezaljkama 1 na tijelu zgloba i na pogonskom vratilu.
Crtež. 6.7. Vanjski zglob konstantne brzine: 1 - stezaljke za pričvršćivanje poklopca; 2 - glavčina s tri šiljka; 3 - valjak; 4 - ABS senzor nazubljeni disk (sa ABS-om); 5 - kućište šarke; 6 - opruga; 7 - odstojnik za podešavanje; 8 - potiskivač; 9 - pogonsko vratilo; 10 - poklopac šarke
Za popravak vanjskog spoja isporučuju se samo njegov poklopac i stezaljke za pričvršćivanje poklopca kao rezervni dijelovi. U slučaju kvara, zglob se mora zamijeniti zajedno s pogonskom osovinom, budući da kavez zgloba čini neodvojivu cjelinu s osovinom.
Desni unutarnji zglob sastoji se od kućišta 2 (slika 6.8) i tri valjka 3 na igličastim ležajevima, postavljenih na rukavce glavčine s tri svornjaka. Tijelo šarke ima utore za valjke. Glavčina s tri klina pričvršćena je na pogonsku osovinu pomoću pričvrsnog prstena 1, valjci omogućuju da se glavčina pomiče u utorima kućišta šarke u aksijalnom smjeru, zbog čega se pogon može produžiti ili skratiti kako bi se kompenzirala međusobna kretanja ovjesa i pogonske jedinice. Kraj kućišta unutarnjeg zgloba s unutarnjim žljebovima postavljen je na klinastu dršku zupčanika desne osovine. Tijelo šarke osigurano je od aksijalnog pomicanja na dršci zupčanika tijekom rada ovjesa ekspanzijskom oprugom ugrađenom unutar šarke. Spoj je zabrtvljen poklopcem 5, pričvršćenim stezaljkama 4 na tijelu zgloba i na pogonskom vratilu. U kućištu mjenjača, vrh kućišta šarke je zabrtvljen toroidalnim gumenim prstenom i samozateznom uljnom brtvom.
Crtež. 6.8. Desni unutarnji zglob konstantne brzine: 1 - pričvrsni prsten; 2 - tijelo kuglastog zgloba; 3 - valjak glavčine s tri šiljka; 4 - stezaljke za pričvršćivanje poklopca; 5 - poklopac šarke
Za popravak desnog unutarnjeg spoja isporučuju se dva kompleta za popravak u odjeljku s rezervnim dijelovima: veliki, koji uključuje sve dijelove spoja, i mali, sličan kompletu za popravak vanjskog spoja.
Lijevi unutarnji zglob sastoji se od tri valjka 6 (sl. 6.9) na igličastim ležajevima postavljenim na rukavce tropinske glavčine. Funkciju kućišta šarke obavlja zupčanik lijeve poluosovine mjenjača složenog oblika. Njegovi unutarnji utori za valjke izrađeni su slično utorima kućišta 2 (vidi sl. 6.8) desna unutarnja šarka. Glavčina s tri šiljka pričvršćena je na osovinu 8 (vidi sl. 6.9) pogon s pričvrsnim prstenom 7. Valjci omogućuju pomicanje glavčine u žljebovima osovinskog zupčanika u aksijalnom smjeru, zbog čega se pogon može produžiti ili skratiti kako bi se kompenzirala međusobna kretanja ovjesa i agregata. Spoj je zabrtvljen poklopcem 5, koji je fiksno pričvršćen držačem 4 na kućištu mjenjača. Pogonsko vratilo, koje se okreće unutar poklopca u ležaju 3, zapečaćeno je brtvom 2, ugrađenom ispod poklopca u uklonjivu jedinicu, zajedničku s ležajem.
Crtež. 6.9. Lijevi unutarnji zglob konstantne brzine: 1 - deflektor blata; 2 - uljna brtva; 3 - ležaj; 4 - držač kućišta; 5 - poklopac šarke; 6 - valjak glavčine s tri šiljka; 7 - pričvrsni prsten; 8 - pogonsko vratilo
Za popravak lijevog unutarnjeg zgloba isporučuju se dva kompleta za popravak kao rezervni dijelovi: veliki, koji uključuje sve dijelove spoja osim zupčanika osovine, i mali, koji uključuje poklopac zgloba i sklop ležaja s brtvom.
Za podmazivanje vanjskih zglobova i desnog unutarnjeg zgloba koristite posebno mazivo s molibden disulfidom MOBIL CVJ 825 BLACK STAR (dolazi s kompletom za popravak šarki, domaćim analognim - SHRUS-4). Žljebovi naglavka unutarnjeg zgloba podmažu se mašću MOLYKOTE BR2, a lijevi unutarnji spoj podmazuje se uljem za prijenos mjenjača.
Koristan savjet. Pogonski zglobovi su vrlo izdržljivi, njihov procijenjeni vijek trajanja gotovo je jednak vijeku trajanja automobila. Međutim, tijekom rada oni se često mijenjaju ili popravljaju zbog činjenice da se ne obraća pozornost na stanje zaštitnih poklopaca. Ova vrsta rada je prilično skupa i radno intenzivna. Kako biste uštedjeli mnogo novca, redovito provjeravajte stanje poklopaca šarki i odmah ih zamijenite ako pokažu bilo kakva oštećenja. Ako voda ili prašina dospiju u spoj kroz oštećeni poklopac, otkazat će nakon nekoliko stotina kilometara. Zabrtvljeni spoj se izuzetno sporo troši.
Mogući kvarovi prednjeg pogona, njihovi uzroci i rješenja
| Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
| Vibracije kada se auto kreće | |
| Jako trošenje vanjskog zgloba pogona kotača | Zamijenite sklop pogonskog vratila s vanjskim zglobom |
| Deformacija pogonskog vratila kotača | Isti |
| Trošenje valjaka unutarnjeg zgloba pogona kotača | Zamijenite unutarnji zglob |
| Otpuštanje matice za pričvršćivanje glavčine | Zategnite ili zamijenite maticu |
| Auto vuče u stranu | |
| Istrošen ili oštećen unutarnji prsten zgloba | Zamijenite sklop pogonskog vratila s vanjskim zglobom |
| Istrošenost ili oštećenje vanjskog zgloba | Isti |
| Oštećenje ili deformacija pogonske osovine kotača | Zamijenite osovinu |
| Otpuštanje matice za pričvršćivanje glavčine | Zategnite ili zamijenite maticu |
| Mast curi iz spojeva | |
| Istrošenost zaštitnog poklopca vanjskih ili unutarnjih šarki | Pregledajte spoj i zamijenite ga ako ima zazora. Zamijenite oštećeni poklopac i mast |
| Nedovoljno zatezanje stezaljki | Zamijenite i čvrsto zategnite stezaljke |
| Oštećenje lijeve unutarnje brtve osovine zgloba | Zamijenite sklop ležaja lijevog unutarnjeg zgloba s brtvom |
| Buka, kucanje iz prednjeg kotača kada se automobil kreće | |
| Oštećenje ili deformacija pogonske osovine kotača | Zamijenite sklop pogonskog vratila s vanjskim zglobom |
| Otkazivanje pogonskog vratila prednjeg kotača | Isti |
| Trošenje valjaka unutarnjeg zgloba pogona kotača | Zamijenite unutarnji zglob |
| Otpuštanje matice za pričvršćivanje glavčine | Zategnite ili zamijenite maticu |
| Zvuk kucanja pri okretanju automobila | |
| Jako trošenje vanjskog zgloba pogona kotača | Zamijenite sklop pogonskog vratila s vanjskim zglobom |