Zračni jastuk za vozača i suvozača (Renault Megane 2)

Sjedala vozača i suvozača opremljena su zračnim jastucima.



Natpisi "zračni jastuk" na upravljaču i na ploči s instrumentima (područje pokrivenosti zračnog jastuka A), i odgovarajuća naljepnica na donjem dijelu vjetrobranskog stakla pokazuju da je ova oprema ugrađena na vozilo (slika 1.58).

Svaki sustav zračnih jastuka uključuje:

• zračni jastuk i generator plina postavljeni na središnjoj ploči upravljača (za vozača) ili na kontrolnoj ploči (za suvozača);
• uobičajena elektronička jedinica koja se sastoji od senzora udara i sustava za praćenje za uključivanje upaljača plinskog generatora;
• jedna kontrolna lampica smještena na ploči s instrumentima;
• dodatni senzor za prednji udar postavljen naprijed.

Bilješka: Zračni jastuk se aktivira sustavom generatora plina koji, kada se napuha, proizvodi dim i malo topline (nemojte se uznemiriti - to ne znači da je izbio požar), a čuje se i zvuk pucanja. Ako se zračni jastuk aktivira, vozač može dobiti manja i brzo prolazna oštećenja kože.

Princip rada

Sustav se aktivira samo kada je kontakt uključen.

U slučaju jakog frontalnog sudara, zračni jastuci se momentalno napuhuju plinom, čime se smanjuje udar glave i prsa vozača o upravljač, odnosno glave i prsa suvozača o instrument ploču; nakon sudara, zračni jastuci se odmah ispuhavaju, omogućujući vam da slobodno napustite automobil.

Značajka prednjeg zračnog jastuka

Svaki jastuk ima dvije razine raspoređivanja ovisno o sili udarca i ventilacijski sustav za sprječavanje opeklina od plinova koji ispunjavaju jastuk:

• "mali volumen" je prva razina punjenja jastuka;
• "veliki volumen" (drugi stupanj punjenja jastuka) - sigurnosni šavovi zračnog jastuka su pokidani i on postaje veći (pod vrlo jakim udarima).

Kvarovi u radu

Kada se uključi paljenje, kontrolna lampica koja se nalazi na ploči s instrumentima svijetli nekoliko sekundi (Sl. 1.59).

Ako indikatorska lampica ne svijetli kada je kontakt uključen, ili svijetli dok motor radi, to ukazuje na kvar u sustavu zračnih jastuka.

Obratite se Renault servisu što je prije moguće. Neuspjeh kontaktiranja na vrijeme može dovesti do smanjene sigurnosti.

Dodatni sigurnosni uređaji za putnike na stražnjim sjedalima

Ovisno o konfiguraciji vozila, dodatni sigurnosni uređaji uključuju:

• zatezači sigurnosnih pojaseva ugrađeni u inercijske kolute;
• graničnici zategnutosti sigurnosnih pojaseva.

U slučaju frontalnog sudara, ovi uređaji se mogu aktivirati zasebno ili istovremeno.

Ovisno o snazi frontalnog udara, moguće su dvije opcije:

• zaštitu pružaju samo sigurnosni pojasevi;
• zatezač se aktivira, pritišćući sigurnosni pojas čvrsto uz tijelo.

Zatezači stražnjih sigurnosnih pojaseva rade samo kada je kontakt uključen.

U slučaju jakog frontalnog udara, uređaj trenutno uvlači pojas, pritišćući ga uz tijelo i time povećava učinkovitost pojasa.

Ograničivač sile sigurnosnog pojasa

Ovaj uređaj se aktivira pri određenoj sili udarca i ograničava silu pritiska pojasa na torzo.

Bočni zračni jastuci

Bočni zračni jastuci ugrađeni su u prednja sjedala i, ovisno o opremi vozila, u stražnja bočna sjedala i aktiviraju se sa strane sjedala (sa strane vrata) u slučaju jakog bočnog sudara, štiteći vozača i putnike.

Bočne zavjese

Ovi zračni jastuci montirani su na vrhu vozila i otvaraju se duž prednjih i stražnjih bočnih prozora kako bi zaštitili vozača i putnike u teškim bočnim udarima.