Подушка безопасности водителя и переднего пассажира (Renault Megane 2)

Места водителя и переднего пассажира снабжены подушками безопасности.



Надписи «Airbag» на рулевом колесе и на щитке приборов (зона действия подушки безопасности А), а также соответствующая наклейка на нижней части ветрового стекла свидетельствуют о том, что данное оборудование установлено на автомобиле (рис. 1.58).

Система каждой подушки безопасности включает в себя:

• подушку безопасности и газогенератор, вмонтированные в центральную панель рулевого колеса (для водителя) или в приборную панель (для переднего пассажира);
• общий электронный блок, состоящий из датчика удара и системы слежения для включения воспламенителя газогенератора;
• единую контрольную лампу, расположенную на щитке приборов;
• дополнительный вынесенный вперед датчик фронтального удара.

Примечание. Подушка безопасности приводится в действие снабженной газовым генератором системой, которая при надувании подушки испускает дым и выделяет некоторое количество тепла (не стоит пугаться – это не означает начала пожара), также раздается хлопок. При срабатывании подушки безопасности водитель может получить незначительные и быстро проходящие повреждения кожи.

Принцип действия

Система срабатывает только при включенном зажигании.

При сильном фронтальном ударе подушки мгновенно наполняются газом, ослабляя, таким образом, удар головы и грудной клетки водителя о рулевое колесо, а также головы и грудной клетки переднего пассажира о приборную панель; после удара подушки сразу же сдуваются, что позволяет свободно покинуть автомобиль.

Особенность фронтальной подушки безопасности

Для каждой подушки предусмотрены две степени раскрытия в зависимости от силы удара и система вентиляции для предотвращения ожога наполняющими подушку газами:

• «малый объем» - это первая степень наполнения подушки;
• «большой объем» (вторая степень наполнения подушки) - предохранительные швы подушки безопасности разрываются, и она приобретает большие размеры (при очень сильных ударах).

Неисправности

При включении зажигания на несколько секунд загорается контрольная лампа, расположенная на щитке приборов (рис. 1.59).

Если при включении зажигания контрольная лампа не загорается или загорается при работающем двигателе, - это свидетельствует о неисправности в системе подушки безопасности.



Как можно скорее обратитесь на сервисную станцию Рено. Несвоевременное обращение может привести к снижению безопасности.

Дополнительные устройства обеспечения безопасности пассажиров на задних сиденьях

В зависимости от комплектации автомобиля, в состав дополнительных устройств обеспечения безопасности входят:

• преднатяжители ремней безопасности, встроенные в инерционные катушки;
• ограничители усилия натяжения ремней безопасности.

В случае фронтального удара эти устройства могут сработать как отдельно друг от друга, так и одновременно.

В зависимости от силы фронтального удара возможны два варианта:

• защита обеспечивается только ремнями безопасности;
• срабатывает преднатяжитель, плотно прижимая ремень безопасности к телу.

Преднатяжители ремней безопасности задних сидений срабатывают только при включенном зажигании.

При сильном фронтальном ударе устройство мгновенно втягивает ремень, прижимая его к телу и тем самым повышая эффективность работы ремня.

Ограничитель усилия натяжения ремней безопасности

Это устройство включается при определенной силе удара и ограничивает силу давления ремня на туловище.

Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности устанавливаются в передних сиденьях, а также, в зависимости от комплектации автомобиля, в задних боковых сиденьях и раскрываются сбоку от сиденья (со стороны двери) при сильном боковом ударе, защищая водителя и пассажиров.

Боковые шторки

Эти подушки безопасности устанавливаются в верхней части автомобиля и разворачиваются вдоль передних и задних боковых стекол для защиты водителя и пассажиров при сильных боковых ударах.