Sadržaj: Princip rada 🠛 Posebni slučajevi 🠛
U ovom sustavu, blokada pokretanja motora se aktivira nekoliko sekundi nakon isključivanja kontakta (to je popraćeno treptanjem crvenog svjetla upozorenja elektroničkog sustava blokade motora i zaključavanjem električne brave stupa upravljača).
Sustav uključuje:
- dvije Renault A kartice, s posebno kodiranim elektroničkim sklopovima za upravljanje sustavom blokade pokretanja motora;
- samo jedna od Renault kartica može biti opremljena funkcijom "hands-free";
- također možete registrirati dvije dodatne kartice (ali ne više od četiri);
- prijemnik imobilizatora motora smješten u čitaču B i opremljen elektroničkim krugom za prijenos koda Renault kartice u UEC C;
- UCH se nalazi ispod ploče s instrumentima na vozačevoj strani.
Bilješka: Renault čitač kartica nije kodiran.
Za blokiranje pokretanja motora, UEC ima sljedeće funkcije:
- dekodiranje signala Renault kartice koji dolazi iz čitača;
- kontrola sustava blokade pokretanja motora slanjem koda u električnu bravu stupa upravljača;
- komunikacija s ECU-om ubrizgavanja;
- upravljanje paljenjem i gašenjem crvene signalne lampice sustava elektronske blokade pokretanja motora i lampice pozadinskog osvjetljenja uređaja za očitavanje;
- komunikacija s dijagnostičkim uređajem;
- Crvena indikatorska lampica elektroničkog sustava blokade pokretanja motora D, smještena na ploči s instrumentima, služi za označavanje:
- aktiviranje elektroničkog sustava blokade pokretanja motora;
- nepodudarnost kartice Renault;
- kvar sustava;
- neispravnost ECU-a ubrizgavanja ili električne brave stupa upravljača;
- ECU ubrizgavanja s unesenim kodom E;
- dijagnostički konektor G-senzora koji se koristi za rješavanje problema i postavljanje sustava;
- električna brava stupa upravljača s upisanom šifrom F;
- senzori položaja papučice spojke i poluge mjenjača I i tipka za pokretanje motora H za napajanje elektropokretača.
Princip rada
Kada se aktivira elektronički sustav blokade motora, crvena indikatorska lampica sustava treperi (polako, jedan bljesak u sekundi). Električna brava stupa upravljača je zaključana.
Nakon što je Renault kartica umetnuta u čitač, kod kartice se šalje UEC-u.
Ako UEC prepozna kod, potonji šalje kodirani signal električnoj bravi stupa upravljača putem multipleks mreže.
Ako je kodirani signal koji prima električna brava identičan onom pohranjenom u njezinoj memoriji, potonji otključava stup upravljača i šalje signal potvrde UEC-u.
Kada se primi ovaj signal, UEC zatvara cilj "+" nakon prekidača za paljenje i isključuje crvenu lampicu upozorenja sustava blokade pokretanja motora.
Kada je paljenje uključeno, UEC i ECU ubrizgavanja razmjenjuju kodirane signale putem multipleks mreže.
Ako su signali koje šalju UCH i ECU za ubrizgavanje usklađeni, UCH dopušta pokretanje motora i sustav za ubrizgavanje se otključava.
Posebni slučajevi
Ako memorija ECU-a za ubrizgavanje ili električne brave stupa upravljača ne sadrži nikakav referentni kod, poslani kod se zapisuje u memoriju 8.
Ako se kod u UEC-u i kod na Renault kartici ne podudaraju, sustav ostaje blokiran. Crveno indikatorsko svjetlo treperi (brzo). Motor se ne može pokrenuti i električna brava stupa upravljača ostaje zaključana.
Ako indikatorska lampica stalno svijetli, ali nema "+" nakon prekidača za paljenje, to ukazuje na neispravnost električne brave stupa upravljača.
Ako indikatorska lampica stalno svijetli i postoji "+" nakon kontakt brave, to ukazuje na neispravnost sustava za ubrizgavanje.
Pažnja! Ako baterija nije dovoljno napunjena, pad napona kada starter radi može ponovno aktivirati sustav blokade pokretanja motora. Ako je napon akumulatora prenizak, motor se ne može pokrenuti ni guranjem vozila.