U ovom sustavu, blokada motora se aktivira nekoliko sekundi nakon isključivanja kontakta (to je popraćeno treptavim crvenim svjetlom upozorenja za elektronički sustav blokade motora i električnu bravu stupa upravljača).
Sustav uključuje:
- dvije Renault A kartice, s posebnim kodiranim elektroničkim sklopovima za upravljanje sustavom blokade motora;
- samo jedna od Renault kartica može biti opremljena funkcijom «slobodne ruke»;
- također možete registrirati dvije dodatne kartice (ali ne više od četiri);
- prijemnik imobilizatora motora koji se nalazi u čitaču B i opremljen elektroničkim krugom za prijenos koda Renault kartice u UCH C;
- UCH se nalazi ispod instrument ploče na vozačevoj strani.
Bilješka. Renault čitač kartica nije kodiran.
Za blokiranje pokretanja motora CEC osigurava sljedeće funkcije:
- dekodiranje signala Renault kartice koji dolazi iz čitača;
- kontrola sustava za blokiranje pokretanja motora prijenosom koda na električnu bravu stupa upravljača;
- komunikacija s računalom ubrizgavanja;
- upravljanje paljenjem i gašenjem crvenog upozoravajućeg svjetla sustava elektronske blokade motora i pozadinskog osvjetljenja čitača;
- komunikacija s dijagnostičkim uređajem;
- Crveno svjetlo upozorenja D blokade motora, smješteno na ploči s instrumentima, služi za označavanje:
- aktiviranje elektroničkog sustava za blokiranje motora;
- neprepoznavanje Renault kartice;
- kvar sustava;
- neispravnosti računala za ubrizgavanje ili električne brave stupa upravljača;
- ECU ubrizgavanja s unesenim kodom E;
- dijagnostički konektor G, koji se koristi za rješavanje problema i konfiguraciju sustava;
- električna brava stupa upravljača s unesenom šifrom F;
- senzori položaja poluge kvačila i mjenjača I i tipka za pokretanje motora H za napajanje elektropokretača.
Princip rada
Kada se aktivira sustav blokade motora, crveno svjetlo upozorenja sustava treperi (polako, jedan bljesak u sekundi). Električna brava stupa upravljača je zaključana.
Nakon umetanja Renault kartice u čitač, kod kartice se šalje u UCH.
Ako UCH prepozna kod, on šalje kodirani signal električnoj bravi upravljača putem multipleks mreže.
Ako je kodirani signal koji prima električna brava identičan onom pohranjenom u njezinoj memoriji, potonji otključava stup upravljača i šalje signal potvrde u UCH.
Po primitku ovog signala, UCH zatvara cilj «+» nakon prekidača za paljenje i gasi crvenu signalnu lampicu sustava blokade motora.
Kada je paljenje uključeno, UCH i računalo ubrizgavanja razmjenjuju kodirane signale putem multipleksne mreže.
Ako se signali koje šalju UCH i računalo ubrizgavanja slažu, UCH dopušta pokretanje motora i sustav ubrizgavanja je omogućen.
Posebni slučajevi
Ako referentni kod nije pohranjen u memoriji računala za ubrizgavanje ili električne brave upravljača, poslani kod pohranjuje se u 8. memoriju.
Ako se kod u UCH-u i kod Renault kartice ne podudaraju, sustav ostaje blokiran. Crvena signalna lampica treperi (brzo). Motor se ne može pokrenuti i električna brava stupa upravljača ostaje zaključana.
Ako signalna lampica stalno svijetli, dok «+» nakon što nedostaje prekidač za paljenje, to ukazuje na neispravnost električne brave stupa upravljača.
Ako signalna lampica stalno svijetli, dok «+» nakon što je prekidač za paljenje prisutan, to ukazuje na neispravnost sustava ubrizgavanja.
Pažnja! Ako akumulator nije dovoljno napunjen, pad napona tijekom rada startera može ponovno aktivirati sustav blokade motora. Ako je napon akumulatora prenizak, motor se ne može pokrenuti ni guranjem vozila.