У овом систему, имобилајзер мотора се активира неколико секунди након искључивања контакта (ово је праћено трепћућим црвеним светлом упозорења за електронски систем блокаде мотора и електрично закључавање стуба волана).
Систем укључује:
- две Рено А картице, са посебним кодираним електронским колима за контролу система блокаде мотора;
- само једна од Рено картица може бити опремљена овом функцијом «слободне руке»;
- такође можете регистровати две додатне картице (али не више од четири);
- пријемник блокаде мотора који се налази у читачу Б и опремљен електронским колом за пренос кода Рено картице на УЦХ Ц;
- УЦХ који се налази испод контролне табле на страни возача.
Белешка. Рено читач картица није кодиран.
За блокирање покретања мотора, ЦЕЦ обезбеђује следеће функције:
- декодирање сигнала Рено картице који долази из читача;
- контрола система за блокирање покретања мотора преношењем кода до електричне браве стуба волана;
- комуникација са компјутером за убризгавање;
- контрола укључивања и искључивања црвене лампице упозорења електронског система блокаде мотора и позадинског осветљења читача;
- комуникација са дијагностичким уређајем;
- Црвена сигнална лампица имобилајзера мотора Д, која се налази на инструмент табли, служи за означавање:
- активирање електронског система за блокирање мотора;
- неуспех у препознавању Рено картице;
- пад система;
- неисправности компјутера за убризгавање или електричног закључавања стуба волана;
- ЕЦУ за убризгавање са унетим кодом Е;
- дијагностички конектор Г, који се користи за решавање проблема и конфигурацију система;
- електрична брава волана са унетим кодом Ф;
- сензори положаја квачила и ручице мењача И и дугме за покретање мотора Х за напајање стартера.
Принцип рада
Када се активира систем блокаде мотора, црвена лампица упозорења трепће (полако, један бљесак у секунди). Електрична брава стуба волана је закључана.
Након уметања Рено картице у читач, код картице се преноси у УЦХ.
Ако УЦХ препозна код, овај други шаље кодирани сигнал електричној брави управљача преко мултиплекс мреже.
Ако је кодирани сигнал који прима електрична брава идентичан оном сачуваном у њеној меморији, ова друга откључава стуб управљача и шаље сигнал потврде УЦХ.
По пријему овог сигнала, УЦХ затвара мету «+» након контакт браве и гаси црвену сигналну лампицу система блокаде мотора.
Када је контакт укључен, УЦХ и компјутер за убризгавање размењују кодиране сигнале преко мултиплекс мреже.
Ако се сигнали које шаљу УЦХ и компјутер за убризгавање слажу, УЦХ дозвољава да се мотор покрене и систем убризгавања је омогућен.
Посебни случајеви
Ако референтни код није сачуван у меморији компјутера за убризгавање или електричне браве управљача, пренесени код се чува у 8. меморији.
Ако се код у УЦХ и код Рено картице не поклапају, систем остаје блокиран. Црвена сигнална лампица трепери (брзо). Мотору није дозвољено да се покрене, а електрична брава стуба волана остаје закључана.
Ако сигнална лампица стално светли, док «+» након што недостаје прекидач за паљење, то указује на квар електричне браве стуба волана.
Ако сигнална лампица стално светли, док «+» након што је прекидач за паљење присутан, то указује на квар система за убризгавање.
Пажња! Ако батерија није довољно напуњена, пад напона током рада стартера може поново да активира систем блокаде мотора. Ако је напон акумулатора пренизак, мотор се не може покренути чак ни гурањем возила.