Змест: Проціўгонная прылада 🠛 Супрацьугонная прылада аўтамабіляў з…🠛 Проціўгонная прылада аўтамабіляў без…🠛
Ахоўная сігналізацыя усталёўваецца дадаткова і прызначаная для кантролю за адкрыццём дзвярэй, капота і прадухіленні несанкцыянаванага пранікнення ў салон.
Пры спрацоўванні ахоўнай сігналізацыі ўключаецца светлавая аварыйная сігналізацыя і гукавы сігнал ці сірэна, якія працуюць на працягу 30 секунд. Праз 30 секунд ахоўная сігналізацыя аўтаматычна ўключаецца ў актываваны рэжым. Пасля трохразовага спрацоўвання ахоўная сігналізацыя дэактывуецца, хоць сігнальная лямпачка працягвае міргаць. Ахоўная сігналізацыя кіруецца цэнтральным камутацыйным блокам.
Ахоўная сігналізацыя актывуецца пасля замыкання дзвярэй аўтамабіля з пульта дыстанцыйнага кіравання. У рэчавай скрыні маецца замак, з дапамогай якога можна выключыць сігналізацыю.
Кантроль за дзвярамі і вечкам багажніка выконваецца праз якія адпавядаюць кантакты. Нават спроба крыху прыпадняць капот выклікае спрацоўванне сігналізацыі дзякуючы дадатковаму кантакту на капоце.
Ахова салона выконваецца двума ўльтрагукавымі датчыкамі на свяцільні салона, якія рэагуюць на рух. Па гэтым чынніку пры пакіданні ў салоне жывёл ахоўную сігналізацыю варта адключаць.
Проціўгонная прылада
Аўтамабілі MEGANE серыйна абсталёўваюцца электроннай супрацьугоннай прыладай. Проціўгонная прылада дазваляе запуск рухавіка з дапамогай кадаваных ключоў глей і ад пульта дыстанцыйнага кіравання. Актываваная прылада можна распазнаць па мігценні чырвонай святлодыёднай лямпачкі на шчытку прыбораў. Маецца дзве мадыфікацыі супрацьугоннай прылады.
Супрацьугонная прылада аўтамабіляў з цэнтральным замкам
Артыкул перадрукаваны з вэб-сайта [RENAULTBOOK]
Проціўгонная прылада ўключаецца і выключаецца аўтаматычна пры націску на кнопку на пульце дыстанцыйнага кіравання для ўключэння ці выключэнні цэнтральнага замка.
Інфрачырвоны сігнал аўтаматычна мяняецца пасля кожнай актывацыі пульта дыстанцыйнага кіравання. Гэта прадухіляе магчымы згон аўтамабіля пасродкам капіявання ўльтрачырвонага сігналу.
Калі пасля прыпынку рухавіка дзверы аўтамабіля не былі зачыненыя, то супрацьугонная сістэма ўключаецца аўтаматычна праз 10 хвілін пры адкрыцці пярэдніх дзвярэй. Калі дзверы не адчыняліся, тая прылада ўключаецца аўтаматычна праз 30 хвілін, калі ўсе спажыўцы бартавой сеткі выключаныя, напрыклад, радыёпрымач ці асвятленне салона. Для таго, каб запусціць рухавік пасля аўтаматычнага ўключэння супрацьугоннай прылады неабходна з пульта кіравання спачатку зачыніць дзверы, а затым разблакаваць іх.
Пры падзенні напругі ў бартавой сетцы, напрыклад, з-за малой зарадкі акумулятара пры запуску рухавіка) або пры адлучэнні акумулятара противоугонное прылада ўключаецца. Пасля таго як акумулятар будзе зараджаны ці ўсталяваны дзверы аўтамабіля варта зачыніць з пульта дыстанцыйнага кіравання, а затым разблакаваць, каб рухавік запусціўся.
Проціўгонная прылада аўтамабіляў без цэнтральнага замка
Проціўгонная прылада аўтамабіляў без цэнтральнага замка кіруецца з дапамогай так званага транспордэра (перадатчыка) і актывуецца ў момант вымання ключа з замка запальвання.
Пры ўключэнні запальвання перадатчык у дзяржальні ключа запальвання перадае на прыладу сігнал з кодам ключа. Кіруючы прыбор супрацьугоннай прылады размяшчаецца побач з замкам запальвання. Перадатчык у дзяржальні ключа не патрабуе сілкаванне. Яно перадаецца метадам індукцыі з кіраўніка прыбора.
Калі рухавік пры запуску пракручваецца, але не запускаецца, а сігнальная лямпачка супрацьугоннай прылады на шчытку прыбораў гарыць ці міргае, тое гэта азначае, што супрацьугонная сістэма актываваная, а прымач на замку запальвання не распазнаў код ключа. Гэта можа быць выклікана наступнымі прычынамі:
- а) працэсу счытвання замінаюць іншыя ключы, наяўныя на звязку;
- б) пашкоджаны код ключа.
Пры падзенні напругі ў бартавой сетцы ніжэй 6 V противоугонное прылада ўключаецца і запуск рухавіка немагчымы, у тым ліку і метадам "штуршка" ці буксіроўкі.